Firma Blue Circle Olefins ogłosiła, że w porcie Rotterdam powstanie nowoczesny, w pełni zelektryfikowany zakład MTO o zdolności produkcyjnej 200 tys. ton rocznie. Inwestycja umożliwi przetwarzanie odnawialnego metanolu na w 100% cyrkularne etylen i propylen – podstawowe surowce chemiczne wykorzystywane do wytwarzania około 60% produktów przemysłu chemicznego w Europie.
Po uruchomieniu zakładu w 2030 roku, emisja gazów cieplarnianych w całym cyklu życia tworzyw sztucznych, takich jak PP, PE czy PVC, zostanie zredukowana o ponad 80% w porównaniu z tradycyjnymi procesami opartymi na surowcach kopalnych.
- Z radością witamy Blue Circle Olefins w porcie Rotterdam i będziemy wspierać firmę w wyborze ostatecznej lokalizacji. Produkcja w pełni cyrkularnych surowców chemicznych doskonale wpisuje się w naszą strategię budowy portu neutralnego klimatycznie i o obiegu zamkniętym, który wzmacnia odporność, bezpieczeństwo dostaw i strategiczną autonomię Europy - podkreślił Nico van Dooren, dyrektor ds. nowych inwestycji w Zarządzie Portu Rotterdam.
- Jako największy hub metanolowy w Europie, port Rotterdam jest idealnym miejscem do realizacji naszego projektu - dodał Ralph Koekkoek, prezes Blue Circle Olefins.
Blue Circle Olefins to rozwijająca się spółka, której celem jest budowa przyszłościowego, zrównoważonego przemysłu chemicznego w Europie poprzez produkcję i sprzedaż cyrkularnych olefin jako bezpośrednich zamienników surowców pochodzenia kopalnego. Wykorzystanie zielonego metanolu, wytwarzanego m.in. z mieszanego odpadu plastikowego oraz pozostałości rolniczych i leśnych, stwarza dla Niderlandów i Europy realną, ekonomicznie opłacalną ścieżkę do produkcji tworzyw i chemikaliów wolnych od paliw kopalnych.
Nowy zakład przyczyni się również do wzmocnienia strategicznej niezależności europejskiego sektora chemicznego i ograniczenia zależności od importu ropy naftowej oraz gazu.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło