W Londynie, w Pałacu Buckingham nastąpiło podpisanie nowej deklaracji, w której globalni liderzy sektora transportowego zobowiązali się do podjęcia starań w walce z nielegalnym handlem dziką przyrodą. Deklaracja ta została okrzyknięta przez Księcia Cambridge Williama przełomową w wyścigu z wytępianiem gatunków.
8 kwietnia ok. godz. 15.00. zakończył się historyczny przeładunek ok. 100 tys. ton ropy naftowej z tankowca STENA ARCTICA do zbudowanego przez PERN Terminala Naftowego w Gdańsku. Oznacza to, że pierwszy nad polskim wybrzeżem Bałtyku Terminal Naftowy rozpoczął swoją komercyjną działalność.
Famur Famak zaprojektuje, dostarczy, zamontuje i uruchomi system przeładunkowo-transportowy materiałów sypkich o wydajności 6 000 t/h na terminalu EMO.
Załadunek jachtów na ciężarowiec heavy load carrier Super Servant 4 przy użyciu metody float-on/float-off w Le Marin francuskiej wyspie we wschodnich Karaibach.
Wystawna kolacja w gdańskim Hotelu Hilton uświetniła obchody 25-lecia spółki BALTICON, specjalizującej się w obsłudze techniczno-logistycznej ruchu kontenerowego.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zakłada, że w 2020 r. zostanie osiągnięty poziom nie mniejszy niż 6 proc. udziału masy ładunków transportu intermodalnego w ogólnej masie ładunków przewożonych transportem kolejowym. W 2015 r. wynosił o 4,6 proc.
Bezpieczeństwo energetyczne oraz możliwości rozwoju współpracy między Polską a Katarem w obszarze energii to główny temat rozmów ministra Krzysztofa Tchórzewskiego z ambasadorem Kataru Ahmedem Saifem Al-Midhadim. Spotkanie odbyło się 7 kwietnia 2016 r. w ME.
DeltaSAFER – to nazwa nowej jednostki, której zadaniem będzie zmierzyć się z wyzwaniami azjatyckiego rynku promowego. Popyt na usługi promowe jest w tym regionie bardzo duży, ale dotąd brakło dobrej oferty. Deltamarin chce to zmienić.
Obecny rok nie zapowiada się dobrze dla armatorów kontenerowców. Straty finansowe, niski poziom frachtu spotowego i długookresowego doprowadzi według ekspertów z agencji Drewry do poważnego „punktu zapalnego” w drugie połowie 2016 roku.
Chiński armator COSCO (China Ocean Shipping Company) przejmuje większość udziałów greckiego portu w Pireusie. Umowę w tej sprawie w obecności premiera Grecji Aleksisa Ciprasa podpisano w piątek z szefem COSCO Xu Lirongiem.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło