Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nowe prognozy ruchu kolejowego dla Polski. Kolej zastąpi krótkie loty

Ponad 140 mln pasażerów kolei dalekobieżnej w 2050 r., ponad 70 tys. pasażerów na dobę na odcinku między Warszawą i Lotniskiem CPK oraz prawie 60 tys. pasażerów na trasie między CPK i Łodzią w 2035 r., rosnący udział ruchu kolejowego w podróżach między polskimi miastami, docelowo jedna czwarta podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej możliwa do przejęcia przez kolej - to najważniejsze wnioski z długofalowej prognozy ruchu kolejowego dla Polski przygotowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny.

Deutsche ReGas chwali się wynikami za II kwartał tego roku. Rośnie morski import LNG do Niemiec, ale wciąż są problemy

Z myślą o zwiększeniu eksportu gazu wykorzystując w tym celu transport morski w Niemczech są rozwijane gazoporty oraz terminale FSRU. Dzięki rosnącym zdolnościom przepływu surowca terminal Deutsche Ostsee miał osiągnąć w II kwartale tego roku największą dotychczasową zdolność przerobową gazu. Odbywa się to teraz szczególnie z myślą o uzupełnieniu magazynów LNG przed okresem zimowym, aby stworzyć rezerwy surowcowe.

Energia z Bałtyku: Polska staje przed strategiczną szansą. Eksperci debatują o transformacji energetycznej na morzu

„Transformacja energetyczna na morzu: szanse dla Polski i wyzwania dla biznesu" to temat debaty Fundacji SET, która odbyła się 3 lipca br. w Warszawie. Uczestnicy spotkania zgodzili się co do jednego – Bałtyk to przyszłość polskiej energetyki, ale żeby tę szansę wykorzystać, konieczne są zdecydowane i odważne działania państwa i polskich firm.

Eksperci namierzyli zakłócacz GPS w Rosji. Jego celem nie są statki?

Antena w Okuniewie na terenie Obwodu Kaliningradzkiego oraz okolice Bałtyjska, gdzie stacjonuje rosyjska Flota Bałtycka i kompleks walki radioelektronicznej zostały wskazane jako jedne z lokacji, z których nadaje tzw. Baltic jammer, czyli zakłócacz systemów nawigacji satelitarnej, którego działania są odczuwalne na Bałtyku.

Od poniedziałku rusza remont falochronów w Ustce

Od poniedziałku nie będzie możliwe spacerowanie mieszkańców i turystów po falochronach w Porcie Ustka. Rozpoczyna się ich remont. Obiekty zostaną zamknięte, podobnie jak przylegające do nich plaże na odcinkach 60 m po stronie wschodniej i 100 m po zachodniej – podał ustecki magistrat.

Intensywny ruch na Kanale Elbląskim powoduje niszczenie brzegów

Intensywna eksploatacja turystyczna Kanału Elbląskiego sprawiła, że w ostatnich latach uległ on degradacji - ocenia resort infrastruktury. Jak przekazała Monika Niemiec- Butryn z MI, niezbędne jest systematycznie udrażnianie drogi wodnej oraz przeprowadzanie remontów urządzeń hydrotechnicznych.

Kongres Polskie Porty 2030 – podsumowanie. Branża idzie naprzód, ale potrzebuje dalekosiężnej strategii

Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.

Całodobowe Centrum Operacyjne Portu Gdańsk rozpoczęło działalność

Centrum Operacyjne powstało na bazie dotychczas działającego Ośrodka Ratownictwa, przejmując jego dotychczasowe obowiązki, ale też rozszerzając zakres działania. Głównym zadaniem nowej jednostki będzie całodobowa koordynacja działań wspierających bieżące funkcjonowanie Portu Gdańsk oraz jego eksploatację, ze szczególnym uwzględnieniem zapewnienia ciągłości i bezpieczeństwa operacyjnego.

Francuzi szacują flotę cieni. "Liczy około 900 statków"

Rosyjska flota cieni liczy około 900 statków - ocenił w środę wiceadmirał francuskiej marynarki wojennej Benoit de Guibert przed parlamentarną komisją obrony narodowej. Flota cieni służy Rosji, ale też Korei Północnej i Iranowi do obchodzenia międzynarodowych sankcji - dodał.

Nowe technologie na statkach i w portach w kilwaterze rentowności

W oczekiwaniu na efekt motyla, operatorzy związani z globalnym transportem morskim bardziej rozważnie podejmują decyzje co do inwestycji w paliwa niskoemisyjne. Liderzy „odeszli od paliw ekologicznych na rzecz tradycyjnych paliw kopalnych, idąc w kierunku przeciwnym do poprzednich nastrojów”. Gaz ziemny w stanie ciekłym (LNG) i ciężki olej opałowy (HFO) w tym roku znalazły się w centrum zainteresowania menedżerów flot handlowych – wynika z najnowszego raportu „ICS Maritime Barometer Report 2024-2025”, który ukazał się w czerwcu b