W ramach globalnej współpracy DSV z Czerwonym Krzyżem operator przetransportował sprzęt niezbędny do utworzenia obozu dla ofiar katastrofy we Florida Keys. Pomoc zorganizowana w zaledwie 48 godzin pozwoliła na utworzenie tymczasowego schronienia dla 80 osób na okres kolejnych trzech miesięcy.
Koszt operacyjne jednostki morskich mają wzrosnąć w 2017 i 2018 roku – wynika z ostatniego badania firmy konsultacyjnej Moore Stephens. Najwięcej ma wzrosnąć koszt napraw i konserwacji.
Udział rynkowy PKP Cargo po trzech kwartałach tego roku wzrósł, w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, w ujęciu masy towarowej do 45,08 proc. z 43,78 proc. - poinformowała spółka w czwartkowym komunikacie.
Chiński armator Cosco, jeden z największych na świecie, jest zainteresowany polskimi portami w tym możliwościami inwestycyjnymi - poinformował PAP Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Firma Comau, należąca do grupy FCA, wprowadziła na rynek innowacyjną platformę do transportu, w ramach której powstał Agile1500 - pierwszy model ze zautomatyzowanej platformy mobilnej AGV. Projekt w pełni wyraża otwarte podejście Comau do projektowania systemów automatycznych.
Za trzy lata z portów zaczną wypływać bezzałogowe holowniki i kontenerowce - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".
Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2020 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.
Było jak na Titanicu – okręt nabierał wody, zadłużał się w bankach zachodnich przy biernej postawie Skarbu Państwa – powiedział dla Telewizji Republika o sytuacji w PŻM Grzegorz Witkowski, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Był on gościem Doroty Kani w programie „Koniec systemu”. Jego zdaniem, zła sytuacji spółki zaczęła się już w 2009 r., kiedy w wyniku tzw. afery stoczniowej zamknięte zostały stocznie w Szczecinie i w Gdyni.
Ministrowie transportu Europy Środkowej, Wschodniej i Chin spotkali się w środę w Warszawie na PGE Narodowym aby rozmawiać na temat szeroko rozumianego transportu w ramach porozumienia 16+1. Podczas spotkania zainaugurowany został Sekretariat ds. Morskich „16+1″, funkcjonujący przy MGMiŻŚ. Celem pracy Sekretariatu jest wsparcie współpracy pomiędzy portami morskimi oraz promowanie działań podejmowanych przez te podmioty.
Największy na świecie statek typu ro-ro jest już w Europie. Jednostka kilka dni temu zameldowała się w belgijskim Zeebrugge, a wczoraj dotarła do portu w Rotterdamie. Wkrótce rozpocznie także regularne rejsy do Dublina.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz