Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zielony amoniak z Mindoro. Hynfra rozpoczyna współpracę na Filipinach z myślą o rynkach Azji Wschodniej

Hynfra P.S.A. zawarła memorandum o współpracy (MoU) z filipińskim partnerem w sprawie wspólnego rozwoju projektu produkcji zielonego amoniaku na wyspie Mindoro. Porozumienie otwiera etap analiz technicznych, środowiskowych i handlowych dla przedsięwzięcia o docelowej wartości od 1 do 1,5 mld USD.

Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.

W Sopocie rozpoczął się Kongres Polskie Porty 2030. Najwazniejsza impreza w branży portowej. Jej organizatorem jest Gospodarka Morska, spółka wydająca nasz serwis informacyjny.

Minister energii USA: Żegluga przez Ormuz powróciła do normalnego poziomu

Minister energii USA Chris Wright poinformował w środę, że przepływ tankowców przez cieśninę Ormuz powrócił do normalnego poziomu sprzed wojny z Iranem. Przez ostatnią dobę przez cieśninę przepłynęło 72 statków z 20 mln baryłek ropy naftowej.

IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) uruchomiła ewakuację 11 tys. marynarzy odciętych w cieśnienie Ormuz, a statki zaczęły już pokonywać tę trasę - podała agencja Reutera, powołując się na rzecznika organizacji.

Klimczak: wartość kontraktu na budowę tunelu pod Odrą koło Szczecina wynosi 5 mld zł

Kontrakt na budowę tunelu pod Odrą, stanowiącego fragment obwodnicy Szczecina, warty jest 5 mld złotych, najwięcej w historii GDDKiA - poinformował w środę minister infrastruktury Dariusz Klimczak. W jego ocenie inwestycja korzystnie wpłynie na rozwój gospodarczy regionu.

Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami

Tuż przed wakacjami do użytku kierowców oddany zostanie ostatni odcinek drogi ekspresowej S6 między Słupskiem a Leśnicami. To ponad 40 km nowej trasy i nieprzerwane połączenie drogą ekspresową Trójmiasta i Szczecina.

Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych

W Polsce zaledwie 30 procent ładunków jest przewożonych z i do portów koleją. Sprawia to, że nasze porty nie są atrakcyjne dla innych krajów, które wolą wybierać na przykład porty niemieckie. Podczas panelu “Intermodal 2030+. Jak efektywnie rozwijać przewozy pomiędzy portami a ich zapleczem”, na Kongresie Polskie Porty 2030+ uczestnicy zastanawiali się co zrobić, aby mogły być one bardziej obecne na rynkach zagranicznych.

Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej

Podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień czwartej edycji Kongresu Polskie Porty 2030 wręczono statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej 2026. Wyróżnienia, przyznawane za szczególne osiągnięcia w branży morskiej, trafiły do laureatów wyłonionych przez redakcję GospodarkiMorskiej.pl.

Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]

Kolejna debata podczas Kongresu Polskie Porty 2030+ poświęcona była budownictwu infrastrukturalnemu. Zgodnie podkreślano, że polskie firmy mają potencjał i umiejętności pozwalające na realizowanie ambitnych projektów hydrotechnicznych czy energetycznych. Spółki z branży budownictwa infrastrukturalnego realizują z powodzeniem najtrudniejsze projekty rozwojowe. Do dalszego rozwoju potrzeba im głównie... wiedzy o planowanych inwestycjach.

Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu

Podczas kolejnej dyskusji w ramach Kongresu Polskie Porty 2030+ armatorzy dyskutowali na temat dostępności polskich portów dla ich jednostek oraz o ruchu przewozowym. Postulowali konkretne zmiany, które są niezbędne, aby zapewnić konkurencyjność swoim firmom.