W stoczni Fincantieri we włoskim Muggiano odbyło się 2 października ub. r. oficjalne wcielenie do służby kolejnego, dużego patrolowca typu Thaon di Revel, ITS Giovanni delle Bande Nere (P433). Okręt ma wpisywać się w plan odnowy dalekomorskich okrętów Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare), zdolnych do działania na całym świecie.
W stoczni Fincantieri Marinette Marine w Marinette w stanie Wisconsin odbyło się przekazanie zamawiającemu USS Beloit (LCS 29), okrętu typu Freedom. Należy on do serii jednostek klasy LCS (Littoral Combat Ship), która prawdopodobnie zapisze się w najnowszej historii amerykańskiej branży morskiej jako wyjątkowo nieudana. Nowy nabytek US Navy jest przedostatnim, jaki powstaje w amerykańskim zakładzie należącym do włoskiego koncernu.
Ostatnia dyskusja podczas konferencji na morzu Rejs z GospodarkaMorska.pl, podobnie jak cztery poprzednie, nie zawiodła. Rozmowa dotyczyła technologii stosowanych w budowie statków, które mają wspomóc zmagania dekarbonizacyjne. Rozmówcy byli zgodni: rozwiązania technologiczne i legislacja to jedno, ale koniec końców zadecyduje opłacalność.
2 października na terenie gdańskiej stoczni Karstensen Shipyard Poland miało miejsce piąte już wodowanie statku rybackiego Knester VL-10-AV z pochylni od czasu przeniesienia zakładu do Gdańska.
W świecie żeglugowym trwa wyścig paliw alternatywnych. Odkąd międzynarodowe prawodawstwo uznało, że już czas na poważną dekarbonizację tego sektora, rozpoczęły się badania, testy, projekty, budowy prototypów technologii wykorzystywania paliw alternatywnych. W stawce jest ich kilka, przy czym eksperci są zgodni tylko co do jednego – żadne z nich nie jest idealne. Jedne z nich nie są kompletnie bezemisyjne, inne są trudne w eksploatacji i niskokaloryczne, jeszcze inne trudno dostępne.
4 października w stoczni Kobe Shipyard & Machinery Works, należącej do Mitsubishi Heavy Industries, odbyła się ceremonia nadania i zwodowania piątego okrętu podwodnego typu Taigei, który nazwano Chōgei (SS-517), co oznacza „długi wieloryb”.
1 października w stoczni CRIST w Gdyni odbyła się uroczysta ceremonia cięcia stali pod nowy statek do obsługi morskich farm wiatrowych. Projekt jednostki typu Construction Service Operation Vessel (CSOV), oznaczonej numerem NB323, został opracowany przez Ulstein Design & Solutions AS, a w wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele stoczni CRIST, Ulstein Verft oraz JP Morgan Asset Management.
Nastąpił istotny moment w trwającej od blisko 11 lat budowie atomowego okrętu podwodnego typu Astute, który wejdzie w skład Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii. 3 października jednostka została zwodowana w stoczni BAE Systems w Barrow-in-Furness.
27 września w Gdańskim Parku Naukowo-Technologicznym, który jest siedzibą Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej obyła się uroczystość 5-lecia Centrum Programowania Robotów Przemysłowych (CPRP). W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele, pracownicy oraz partnerzy PSSE.
W mieszczącej się w Rumunii stoczni Damen Shipyards Galati odbyła się wyjątkowa uroczystość cięcia blach i zarazem położenia stępki pod wielozadaniowy okręt dla sił morskich Portugalii (Marinha Portuguesa) o nazwie NRP Don João II. Informacja o tym została ogłoszona 3 października br. Nietypowo przeprowadzone wydarzenie miało stanowić podkreślenie kamienia milowego w zakresie dostarczenia innowacyjnej jednostki przeznaczonej do działań morskich.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?