Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

SLD domaga się wyjaśnień w sprawie Gryfii

Do kogo należy Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia? Takie pytanie zadali dziś publicznie politycy Sojuszu Lewicy Demokratycznej z naszego regionu.

BIG INVEST - inwestycje przyszłości

Na całym świecie energetyka odnawialna jest dynamicznie rozwijającą się dziedziną realizacji wielu innowacyjnych przedsięwzięć inwestycyjnych, w ostatnich dwóch dekadach lokalizowanych również z powodzeniem w obszarach morskich. W Polsce w sektorze odnawialnych źródeł energii działa coraz więcej podmiotów dostarczających specjalistycznych technologii lub oferujących kompleksowe usługi w zakresie przygotowania i realizacji projektów. BIG INVEST jest międzynarodową grupą firm konsultingowo-inżynierskich aktywnie działających w Pol

Zakończono proces kompensacji dla Stoczni Gdynia

2 sierpnia 2012 r. prezes zarządu ARP Wojciech Dąbrowski wydał decyzję o zakończeniu postępowania kompensacyjnego Stoczni Gdynia. Zakończenie procesu możliwe było po zaspokojeniu wierzytelności środkami pochodzącymi m.in. ze sprzedaży majątku Stoczni.

Senat zaproponował trzy poprawki do nowelizacji kodeksu morskiego

Senat zaproponował w piątek trzy poprawki do nowelizacji kodeksu morskiego oraz ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej, która dostosowuje nasze prawo do przepisów unijnych. Poprawki mają charakter doprecyzowujący.

PERN: umowa z wykonawcą terminala w Gdańsku w IV kwartale

PERN Przyjaźń, który w połowie 2015 roku chce uruchomić terminal magazynowo-przeładunkowy materiałów płynnych w Porcie Północnym w Gdańsku, przewiduje że na początku czwartego kwartału podpisze umowę z Generalnym Realizatorem Inwestycji, który zostanie wybrany w toczącym się już przetargu, poinformował rzecznik firmy Roman Góralski.

Polski Rejestr Statków oferuje armatorom pomoc w spełnianiu przez statki wymagań dotyczących kontroli i postępowania ze statkowymi wodami balastowymi i osadami

Wejście Konwencji w życie nastąpi po upływie dwunastu miesięcy od daty jej ratyfikacji przez minimum 30 krajów, mających w rejestrze 35 procent światowego tonażu floty handlowej. Jak na razie warunki ratyfikacji Konwencji nie zostały spełnione, gdyż do lipca 2012 roku Konwencję ratyfikowało wprawdzie 35 państw, ale posiadany przez nie tonaż stanowi tylko 27,95 procent tonażu floty światowej. Przewiduje się, że ratyfikacja Konwencji może nastąpić w roku 2014.

Rozwój off shore zablokowany przez brak specjalistycznych statków?

Niemieccy eksperci ostrzegają, że brak dostępności specjalistycznych statków do instalacji farm wiatrowych na morzu, holowników, statków dostawczych i barek może doprowadzić do spowolnienia rozwoju światowej branży off shore.

Molodkovets: Azjatyckie stocznie czeka spadek zamówień

- Tendencja wzrostu cen budowy statków w Azji jest nieuchronna. Wiele stoczni w Azji przeżywa spadek zamówień - mówi Rynkowi Infrastruktury Kostiantyn Molodkovets, prezes Rady Dyrektorów KDM Shipping Ltd., ukraińskiego operatora rzecznego.

Z Wiatrem i Wodą w Gdyni

7. Targi Sportów Wodnych i Festiwal Żeglarski WIATR i WODA – na wodzie 2012 , 2 - 5 sierpnia 2012 (czwartek – piątek), Przystań Jachtowa MARINA GDYNIA

Prezes „Gryfii” złożył rezygnację

Prezes Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” Patryk Michalak, który kierował spółką przez ostatnie półtora roku, złożył wczoraj rezygnację ze stanowiska. Nie chciał komentować powodów swojej decyzji.