Niekorzystne podatkowo zmiany wprowadzone w nowej umowie o unikaniu podwójnego opodatkowania zawartej pomiędzy Polską, a Malezją oraz ich wpływ na sytuację podatkową polskich pracowników sektora morskiego pracujących na statkach morskich zarządzanych w komunikacji międzynarodowej przez armatorów malezyjskich.
Amerykański gigant naftowy Chevron ostrzegł, że planowany od lat projekt wydobywczy Rosebank na Morzu Północnym o wartości 10 mld USD może nie dojść do skutku, z uwagi na pogarszające się parametry ekonomiczne tego przedsięwzięcia.
Zapraszamy do trzeciej edycji prestiżowego programu rozwoju menedżerów Management 2014™ w Trójmieście!- start 4-5.12.2013
Tegoroczna, a zarazem pierwsza edycja konferencji CLIMAX On-Site Machining Solutions zgromadziła w jednym miejscu przedstawicieli wielu sektorów gospodarki. Pomysłodawcą i organizatorem przedsięwzięcia jest firma CLIMAX Portable Machine Tools Sp. z o.o., polski oddział międzynarodowej grupy CLIMAX specjalizującej się od wielu lat w dostarczaniu usług i produktów z zakresu obróbki mobilnej.
Przebudowa 400m nabrzeży, pogłębienie 97,5 km torów wodnych, generalna poprawa dostępności małych portów to wynik prac remontowych w portach Pomorza Zachodniego.
Pilotażowy projekt niemieckiego armatora Scandlines otrzyma od Unii Europejskiej 64 mln eur w ramach unijnego projektu TEN-T.
Sunreef Yachts, światowy lider w projektowaniu i konstrukcji luksusowych katamaranów żaglowych, motorowych oraz superjachtów na zamówienie, kontynuuje globalną ekspansję otwierając lokalne biuro w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
W sobotę 23 listopada do Gdańskiej Stoczni Remontowa przypłynęła rekordowo wielka Safe Scandinavia, hotelowo-warsztatowa platforma półzanurzalna. Platforma offshore przyholowana została przez Toisa Elan, 83-metrowy statek typu AHTS o mocy 24 129 KM i uciągu na palu 219 T.(zdjęcia, wideo)
W piątek, 22 listopada 2013 zwodowany został wielozadaniowy statek typu PSV (Platform Supply Vessel) przeznaczony do obsługi morskiego przemysłu wydobywczego. Jest to już siódmy z aktualnie realizowanej serii statków budowanych dla jednego z wiodących operatorów floty offshore na świecie. Wodowany statek podobnie jak poprzednie jednostki tej serii, przeznaczony jest do zabezpieczania właściwego funkcjonowania platform wiertniczych i wydobywczych.
13 listopada 2013 do suchego doku SD II wpłynęła największa jednostka w historii Stoczni Remontowej Nauta S.A.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec