Jeszcze kilka miesięcy temu Stocznia Gdańsk nerwowo reagowała na próby znalezienia dla Mostostalu Chojnice nowego właściciela, bo dzierżawiona firma stanowiła dla niej bardzo ważne źródło dochodu. Obecny biznesplan przewiduje już samodzielną budowę konstrukcji stalowych w stoczni.
W listopadzie br. produkcja ropy naftowej w Norwegii wynosiła przeciętnie 1,9 mln baryłek dziennie, o ok. 8 proc. więcej niż w październiku – poinformował Norweski Dyrektoriat Ropy (NPD).
Stemor jest szczecińską firmą prowadzącą działalność od 2011r. Oferta przedsiębiorstwa obejmuje projektowanie, montaż oraz serwis systemów sterowania i automatyki urządzeń elektroniki okrętowej. Firmę wyróżnia stosowanie własnych rozwiązań.
Brittany Ferries potwierdziło informacje, o których spekulowało się od kilku dni, dotyczące natychmiastowego zamówienia nowej jednostki.
Do dziś można nabyć akcje Grupy Vistal. Cena maksymalna dla inwestorów indywidualnych to 18 zł za akcję. W sumie spółka chce sprzedać 4,21 mln akcji. Dochód ze sprzedaży przeznaczony będzie na realizację strategii rozwoju, w tym głównie na zwiększenie kapitału obrotowego.
Klienci z segmentu offshore nie rozmawiają z firmami, które mają dobre chęci lub plany. Oni rozmawiają z tymi, którzy mają możliwości. Nasza ostatnia inwestycja, wielka hala produkcyjna to obiekt unikalny w basenie Bałtyku - mówi Ryszard Matyka, prezes Vistalu Gdynia.
Z uwagi na rosnącą liczbę realizowanych projektów zarówno nowych budów, jak i konwersji oraz remontów statków, Zarząd Stoczni Remontowej Nauta poszukiwał możliwych form powiększenia potencjału produkcyjnego. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie Stocznia Remontowa Nauta zawarła szereg umów, które powiększają jej aktywa produkcyjne o suchy dok SD I(240 m x 40 m) i pirs południowy w Gdyni oraz o pochylnie B1(280 m x 36 m) i B3(177 m x 28,7) w Gdańsku.
Dwa prototypowe lodołamacze "Andrzej" i "Stanisław" powstają w Stoczni Remontowej "Gryfia" w Szczecinie.
Należąca do grupy Nauta spółka Konrem Nauta złożyła wniosek o upadłość. Pracowników i część kontraktów tej spółki przejęła Nauta. Część niezrealizowanych kontraktów może trafić do Stoczni Gdańskiej.
Na świecie wszystkie stocznie zbudowały w 2012 roku statki handlowe o pojemności (objętości) brutto prawie 95,3 mln GT. Na trzy kraje: Chiny, Koreę Płd. i Japonię przypadło aż 92 proc. całej produkcji.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec