Na kontenerowcu zacumowanym w porcie w Antwerpii doszło do wycieku groźnej substancji z jednego z kontenerów. Do szpitala trafiło 155 osób, port został ewakuowany.
Armator FRS Windcat ogłosił wprowadzenie do eksploatacji nowego statku Crew Transfer Vessel – Windcat 65. Aluminiowy kadłub tej 27-metrowej jednostki powstał w gdańskiej stoczni Alu International Shipyard.
Przekazanie kolejnej jednostki dla grupy ScaleAQ to dla STAL Complex nie tylko zakończenie kolejnego kontraktu, lecz także symboliczny moment w historii przedsiębiorstwa. Gdyńska spółka zakończyła budowę barki FRAM 106 – już sto szóstej jednostki przeznaczonej do obsługi farm rybnych, zrealizowanej dla wieloletniego partnera z branży akwakultury. Jednocześnie firma wchodzi w nowy etap działalności, koncentrując znaczną część swojego potencjału na projektach prowadzonych przez PGZ Stocznię Wojenną oraz rozpoczynając nowy rozdział
Zakończono produkcję wszystkich 197 betonowych platform roboczych (Concrete Working Platforms – CWP) przeznaczonych dla morskiej farmy wiatrowej Hornsea 3. Połowa z nich została już przetransportowana ze Świnoujścia do Port of Tyne w Wielkiej Brytanii, gdzie zostaną wykorzystane podczas budowy jednej z największych morskich farm wiatrowych na świecie.
W Pakistanie, w stoczni Karachi Shipyard & Engineering Works trwa budowa pierwszego od ponad czterech dekad statku handlowego. Ma to przyczynić się do rozwoju gospodarki oraz ograniczenia wydatków na zakup statków za granicą.
Budowa morskiego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej weszła w kolejny ważny etap. Na morskim placu budowy trwają intensywne roboty palowe, które stanowią fundament przyszłej infrastruktury terminala. Jak podkreśla GAZ-SYSTEM, mimo wyzwań charakterystycznych dla realizacji inwestycji offshore, projekt jest prowadzony zgodnie z harmonogramem. 500 pali do prac na morzu dostarczyła polska spółka Impostal, a ich przeładunek odbywa się w Stoczni Gdańsk.
Ocean Winds należy do grona najważniejszych inwestorów rozwijających morską energetykę wiatrową w Polsce. Spółka realizuje na Bałtyku projekt BC-Wind o planowanej mocy do 500 MW, który powstaje około 23 km od wybrzeża województwa pomorskiego. Inwestycja ma istotne znaczenie dla transformacji energetycznej kraju, zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii oraz budowy krajowego łańcucha dostaw dla sektora offshore wind.
Kontenerowiec MSC Baltic III osiadł na mieliźnie w lutym ubiegłego roku na zachodnim wybrzeżu wyspy Nowa Fundlandia w Kanadzie. Dopiero teraz udało się usunąć niemal cału ładunek z wraku jednostki. Jednocześnie trwają przygotowania do kluczowego etapu operacji, podczas których kadłub zostanie przecięty w miejscu jego pęknięcia, część dziobowa wyciągnięta na brzeg, a następnie zdemontowana.
Na terenie Stoczni Gdańskiej odbyło się pierwsze cięcie blach rozpoczynające budowę trzech wielkogabarytowych bloków kadłubowych dla nowego statku wycieczkowego MSC Cruises. Projekt E36 realizowany jest przez Grupę Przemysłową Baltic na zlecenie wieloletniego partnera – francuskiej stoczni Chantiers de l'Atlantique, jednego z największych europejskich producentów statków wycieczkowych i jednostek specjalistycznych.
Zakładowa organizacja związkowa OZZOiM zrzeszająca pracowników Urzędu Morskiego w Gdyni weszła w spór zbiorowy z pracodawcą. Jak podkreślają, nie protestują ani przeciwko konkretnym osobom ani z pobudek politycznych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei