W ramach działań na rzecz wzmocnienia pozycji Zjednoczonych Emiratów Arabskich jako światowego centrum energetycznego, AD Ports Group - wiodący podmiot wspierający globalny handel, logistykę i przemysł oraz Nimex Terminals podpisały dwie długoterminowe umowy, które uczynią Khalifa Port kluczowym ośrodkiem handlu niskoemisyjną energią i logistyką petrochemiczną.
Porozumienia przewidują budowę pierwszych w ZEA prywatnych terminali przeładunkowych skroplonego gazu ziemnego (LNG) oraz skroplonego gazu ropopochodnego (LPG), przystosowanych do obsługi dużych, dalekodystansowych gazowców. Obiekty te rozszerzą możliwości portu Khalifa w zakresie obsługi międzynarodowego handlu energią, wspierając jednocześnie realizację strategii UAE Net Zero 2050.
Wartość umów, opartych na 50-letnich, wielostrumieniowych przychodach z eksploatacji terminali, przekracza 30 miliardów AED (ponad 8 miliardów USD). Dzięki inwestycji port Khalifa – zajmujący 39. miejsce w rankingu Lloyd’s List Top 100 Ports for 2025 – zyska infrastrukturę umożliwiającą zasilanie statków paliwami o niższej emisji, takimi jak LNG i LPG, które należą do najszybciej rozwijających się alternatywnych źródeł energii w globalnym przemyśle morskim.
- Podpisane umowy stanowią przełomowy moment dla portu Khalifa i całego sektora energetycznego ZEA. Wspólnie z Nimex Terminals wyposażymy jeden z najszybciej rozwijających się portów świata w infrastrukturę paliwową o mniejszym wpływie na środowisko, wzmacniając nasze zaangażowanie w budowę bardziej zrównoważonej przyszłości dla globalnego sektora portowego i żeglugowego. Kierując się wizją mądrego przywództwa ZEA, AD Ports Group konsekwentnie inwestuje w rozwiązania przynoszące długoterminową wartość dla branży, gospodarki oraz społeczeństwa Abu Zabi i całych Emiratów - podkreślił Kapitan Mohamed Juma Al Shamisi, dyrektor zarządzający i dyrektor generalny AD Ports Group.
Nowe terminale będą korzystać z zaawansowanej infrastruktury morskiej oraz multimodalnych połączeń portu Khalifa – obejmujących transport morski, lądowy, lotniczy i kolejowy – a także z jego bliskości do Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD), zintegrowanego systemu stref ekonomicznych i wolnocłowych Grupy. Położenie portu między Azją, Afryką, Europą i Bliskim Wschodem zapewnia mu wyjątkowy dostęp do głównych szlaków handlowych, wspierając efektywne łańcuchy dostaw i optymalizację logistyki.
- Jesteśmy dumni z partnerstwa z AD Ports Group – jednym z globalnych liderów w obszarze handlu, logistyki i przemysłu – które umożliwia przyspieszenie transformacji energetycznej. Nasza wspólna inwestycja w porcie Khalifa zwiększy jego atrakcyjność jako jednego z najszybciej rozwijających się portów kontenerowych na świecie oraz potwierdzi nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój gospodarczy poprzez wdrażanie nowoczesnych technologii paliw niskoemisyjnych - dodał Azmat Mahmood, prezes zarządu Nimex Terminals Ltd.
Zgodnie z warunkami umów, AD Ports Group zainwestuje do 1,3 mld AED (354 mln USD) w rozwój infrastruktury – w tym w pogłębianie akwenów i budowę nabrzeży – natomiast Nimex Terminals przeznaczy do 2,6 mld AED (700 mln USD) na zaawansowane zbiorniki magazynowe LNG i LPG oraz instalacje towarzyszące, takie jak systemy regazyfikacji, rurociągi, ramiona załadowcze, pochodnie i systemy przeciwpożarowe.
Inwestycja będzie realizowana etapowo przez okres pięciu lat. Terminal LNG o powierzchni 130 000 m² wyposażony zostanie w kriogeniczne zbiorniki o łącznej pojemności 400 000 m³, natomiast terminal LPG o powierzchni 90 000 m² – w zbiorniki o docelowej pojemności 280 000 m³. Oba obiekty będą pełnić funkcję węzłów importowo-eksportowych, obsługujących przede wszystkim rosnący popyt na rynkach azjatyckich.
Rozpoczęcie działalności operacyjnej planowane jest na połowę 2028 r., a pełną gotowość operacyjną terminal LNG ma osiągnąć do 2031 r., zaś terminal LPG do 2033 r. Takie etapowe podejście umożliwi szybsze wejście na rynek, jednocześnie wspierając średnio- i długoterminowy wzrost wolumenów handlu LNG i LPG.
Inwestycja przyniesie również wymierne korzyści gospodarcze, przyciągając bezpośrednie inwestycje zagraniczne, tworząc nowe miejsca pracy oraz pobudzając rozwój sektorów komplementarnych, takich jak żegluga, logistyka i usługi energetyczne.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni