Holenderska grupa stoczniowa, Damen Shipyards, rozpoczął budowę nowej jednostki do wydobywania diamentów dla armatora De Beers.

De Beers Marine Namibia (znana też jako Debmarine Namibia), spółka joint venture 50/50 między rządem Namibii i De Beers Group, przyznała Damenowi kontrakt na budowę nowego statku w lutym 2019 roku. Ceremonia cięcia blach z okazji oficjalnego rozpoczęcia budowy miała miejsce w weekend w stoczni Damen w rumuńskiej Mangalii.

Nowa jednostka o długości 177 metrów będzie największym na świecie statkiem do wydobywania diamentów, przejmując koronę od 174-metrowej Mafuty Debmarine. Zbudowany z projektu Marin Teknikk, MT 6027 będzie również najbardziej zaawansowanym technologicznie statkiem do odzyskiwania diamentów morskich na świecie. Funkcje pokładowe obejmują dynamiczny system pozycjonowania (DP2) oparty na siedmiostrumieniowym systemie napędowym zasilanym przez sześć generatorów o mocy 3230 KW każdy.

Oczekuje się, że statek kosztować będzie około 468 milionów dolarów, co stanowi największą w historii pojedynczą inwestycję w morskie wydobycie diamentów. Budowa statku ma zająć około dwóch lat. Jednostka rozpocznie produkcję diamentów w drugim kwartale 2022 roku.

Po ukończeniu statek ma osiągnąć 500 000 karatów rocznie do produkcji Debmarine Namibia, co oznacza wzrost o około 35% w porównaniu do dzisiejszych poziomów.

Debmarine Namibia eksploatuje największą morską flotę wydobywczą na świecie, pracującą na głębokości wody od 90 do 150 metrów na południowo-zachodnim wybrzeżu Namibii. Firma jest właścicielem pięciu statków górniczych i specjalnego statku do pobierania próbek, a ponadto czarteruje jeden statek do pobierania próbek i wydobycia.