Statki Żeglugi Augustowskiej przewiozły w tym sezonie 102 tys. pasażerów. Wiceprezes ŻA Sławomir Aleksandrowicz ocenił, że zakończony sezon był dobry, choć oczekiwania armatora były większe.
"To dobry sezon dla naszej żeglugi, chociaż oczekiwania mieliśmy większe. W uzyskaniu tego wyniku pomogła nam na pewno pogoda. Lepszej nie mogliśmy sobie wymarzyć" - powiedział Aleksandrowicz.
Dodał, że ten rok był trochę słabszy od poprzedniego, kiedy armator przewiózł 110 tys. osób. Pomimo tego zarząd spółki jest zadowolony z wyniku.
Największym zainteresowaniem wśród chętnych cieszył się w tym sezonie "rejs papieski" do Sanktuarium Maryjnego w Studzienicznej. W 1999 roku statkiem Serwy popłynął tam papież Jan Paweł II.
Pasażerowie chętnie pływali także na Rospudę. „Dużym zainteresowaniem cieszyły się raczej rejsy krótkie” – podkreślił Aleksandrowicz.
Żegluga Augustowska swoje rejsy regularne, jak i na specjalne zamówienia, wykonuje czterema statkami. Największa jednostka "Swoboda" może zabrać na pokład 330 osób, "Serwy" i "Sajno" - po 200 osób. Nowy statek „Bystry", który został zbudowany trzy lata temu, mieści 250 pasażerów.
Kompleks jezior i rzek augustowskich, wraz ze zbudowanym w XIX wieku Kanałem Augustowskim z kilkunastoma śluzami, uznawany jest za jeden z najatrakcyjniejszych turystycznie w Polsce, obok Wielkich Jezior Mazurskich.
Popularność rejsów statków Żeglugi Augustowskiej znacznie wzrosła od czerwca 1999 roku, gdy na statku "Serwy" pływał papież Jan Paweł II, odpoczywający wówczas w klasztorze w Wigrach w czasie pielgrzymki do Polski.
autor: Jacek Buraczewski
bur/ malk/
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]