Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. Wiele znaków zapytania w logistyce morskiej

Zaprawieni w logistyce i spedycji, szczególnie uwzględniającej transport morski, od paru lat wiedzą doskonale, że nawet najskrupulatniej przygotowane plany mogą zostać postawione na głowie w konfrontacji z rzeczywistością. Przy każdej operacji trzeba się spodziewać nieustannych zmian i olbrzymiego (i coraz większego) wpływu czynników zewnętrznych. Jak w takim razie wciąż może funkcjonować branża logistyki morskiej? Forum Gospodarki Morskiej poszukiwało odpowiedzi na to pytanie.

Kontenery na nowych szlakach i w sztormach wojen celnych

W światowych przewozach morskich kontenerów zauważono trend spadkowy. Znajduje on swoje odzwierciedlenie w statystykach i analizach globalnych, wbrew sygnałom z niektórych portów o wzroście przeładunków. Zauważono co prawda w pierwszym półroczu w części portów zwiększoną podaż oraz stwierdzono „prawie rekordowy miesiąc dla ruchu kontenerowego w lipcu ale spowolnienie jest nie do nie zauważenia” – stwierdza Simon Heaney, Senior Manager, Container Research, Drewry.

Przeładunki bałtyckich portów morskich na niewielkim plusie w pierwszym półroczu 2025 roku

Łączne przeładunki bałtyckich portów morskich osiągnęły 460,4 mln ton w pierwszym półroczu 2025, co oznacza niewielki 0,5% przyrost wolumenu. Na wskazany wynik złożyły się różnokierunkowe zmiany, co odnosi się zarówno do poszczególnych krajów regionu, a także określonych grup ładunkowych oraz technologicznych.

Ceny ropy w USA spadają. Na rynkach obawy o popyt

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku kontynuują spadki trzecią sesję z rzędu, zmierzając do tygodniowej straty po raz pierwszy od trzech tygodni, w związku z rosnącymi oczekiwaniami dotyczącymi podaży i niespodziewanym wzrostem zapasów ropy w USA, co potęguje obawy dotyczące popytu.

U wybrzeży Panamy zniknęły zimne prądy

Po raz pierwszy od czterech dekad, u wybrzeży Panamy nie pojawiły się chłodne, bogate w składniki odżywcze wody głębinowe. Naukowcy ostrzegają, że ta nietypowa sytuacja może odbić się na rybołówstwie i kondycji raf koralowych w tym regionie.

Equinor wspiera kapitałowo Ørsted. "Wierzymy w offshore wind"

Norweski koncern energetyczny Equinor ASA ogłosił dziś swoją decyzję o uczestnictwie w emisji akcji Ørsted A/S, największego dewelopera morskich farm wiatrowych na świecie. Equinor zobowiązał się zasubskrybować nowe akcje o wartości do 6 miliardów duńskich koron (ok. 940 mln USD), co pozwoli utrzymać swój 10-procentowy udział w duńskiej spółce.

Polskie porty morskie z niewielkim wzrostem przeładunków w pierwszym półroczu 2025 r.

Polskie porty morskie zakończyły pierwsze półrocze 2025 roku z wynikiem 68,46 mln ton przeładunków, to wzrost o 1,05 proc. r/r - wynika z raportu opracowanego przez firmę doradczą Actia Forum. Liderem pozostał Port Gdańsk, który obsłużył 38,25 mln ton ładunków.

Port Monitor: podsumowanie wyników polskich portów morskich w pierwszej połowie 2025 roku [RAPORT]

Opublikowany przez Actia Forum nowy raport w ramach cyklu Port Monitor przedstawia wyniki działalności polskich portów morskich w pierwszej połowie 2025 roku. Wyniki pokazują, że suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton).

Przeładunki Portu Gdynia w I półroczu 2025 roku

Zysk netto ZMPG S.A. za pierwsze półrocze 2025 roku wyniósł 81,6 mln zł – to wzrost o 19,4% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Ogółem, Port Gdynia obsłużył w pierwszym półroczu 2025 roku niemal 13,1 mln ton ładunków, z czego 65% struktury ładunkowej stanowiła drobnica. W tej kluczowej grupie przeładunki wzrosły o niemal 10%, osiągając poziom 8,5 mln ton. To efekt dynamicznego rozwoju połączeń ro-ro oraz rosnącego wolumenu kontenerów, wspieranego m.in. przez współpracę z fińskim armatorem Finnlines.

Frontex: o połowę mniej nielegalnych przekroczeń wschodniej granicy Unii w I połowie 2025 r.

Liczba nielegalnych przekroczeń wschodnich granic zewnętrznych UE spadła o 50 proc. w pierwszej połowie 2025 r. w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. – wynika z opublikowanych w czwartek wstępnych danych unijnej agencji ds. granic Frontex.