W Porcie Gdynia o Drodze Czerwonej. Ministerstwo chce przyspieszyć

W siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbyło się wczoraj wyjazdowe posiedzenie sejmowej Komisji Infrastruktury. Jednym z tematów podejmowanych podczas obrad była Droga Czerwona, która ma połączyć port z siecią dróg krajowych oraz de facto umożliwić dojazd do planowanego Portu Zewnętrznego.

Kongres Polskie Porty 2030 już trwa

Gospodarka morska musi być oparta na współpracy i profesjonalizmie - ocenił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas inauguracji Kongresu Polskie Porty 2030 w Sopocie. W trakcie wydarzenia podpisano m.in. porozumienie o współpracy polskich portów morskich.

PFR: projekty takie jak Baltic Hub są możliwe tylko dzięki skutecznej mobilizacji kapitału

Po blisko trzech latach budowy na 36 hektarach powstał nowoczesny terminal kontenerowy T3. Dzięki tej inwestycji moce przeładunkowe Baltic Hub wzrosną o 1,7 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) do poziomu 4,5 mln TEU, co uplasuje gdański port wśród największych terminali kontenerowych w Europie. 30-procentowym udziałowcem w konsorcjum, do którego należy Baltic Hub, jest Polski Fundusz Rozwoju (PFR S.A.).

Mienie przesiedlenia – kiedy i komu przysługuje i jak je udowodnić?

Mienie Przesiedlenia to rodzaj zwolnienia z płacenia należności celno-podatkowych przewidziany dla osób zmieniających miejsce swojego zamieszkania. Dotyczy to przeprowadzki zarówno z Unii Europejskiej, jak i spoza niej.

Port Gdańsk na EKG 2025: Budujemy odporność poprzez inwestycje

W obliczu wyzwań geopolitycznych oraz rosnącego znaczenia Morza Bałtyckiego jako kluczowego szlaku transportowego i energetycznego, Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jako strategiczny węzeł logistyczny w Europie. Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podkreśliła znaczenie ciągłości inwestycji i roli Portu Gdańsk w budowaniu odporności kraju.

Niemieckie porty w kryzysie, a strategia ich ratowania rozczarowuje

Niemieckie porty morskie znajdują się w kryzysie. Od lat ich wolumeny przeładunków są coraz niższe, a w ubiegłym roku spadły do poziomu sprzed dwóch dekad. Przez osłabienie konkurencyjności, problemy strukturalne, zaniedbania w zakresie modernizacji i rozbudowy infrastruktury liniowej (głównie kolejowej), a także digitalizacji czy automatyzacji porty RFN tracą klientów – zarówno rodzimych, jak i zagranicznych – na rzecz rywali z państw sąsiednich.

Polskie porty morskie wygenerowały 9,2 mld zł dla Skarbu Państwa. Czy koncepcja Trójportu jeszcze zwiększy te liczby?

Znajdujące się w portach morskich w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie-Świnoujściu terminale przeładunkowe wygenerowały w 2023 roku 9,92 mld zł przychodu dla Skarbu Państwa z tytułu VAT, cła i akcyzy. Eksperci wskazują, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i realizacja tzw. Trójportu może jeszcze te wpływy zwiększyć.

Rolnik szuka w Gdyni sensacji, a mógłby szukać żony

Bałtycki Terminal Zbożowy stał się nagle przedmiotem zainteresowania rolników, a powodem jest przetarg rozstrzygnięty na rzecz najkorzystniejszej dla biznesu morskiego oferty. Nowym dzierżawcą, który zgłosił najlepszą ofertę, zainteresowała się Komisja rolnictwa i rozwoju wsi. Wezwała Prezesa Rady Ministrów do unieważnienia postępowania konkursowego w sprawie wydzierżawienia terminala zbożowego w Porcie Gdynia.

Z roku na rok polskie porty generują coraz większe przychody do skarbu państwa

Przychody z polskich portów w ubiegłym roku wyniosły imponującą sumę 58 miliardów złotych, co stanowiło ważny wkład w budżet państwa. Krajowa Administracja Skarbowa dostarczyła te informacje, uwzględniając różnorodne opłaty, takie jak cła, akcyzy oraz podatek VAT.

Rekord urzędników celnych z Hongkongu. Takiej konfiskaty jeszcze nie było

Urzędnicy celni w Hongkongu rozbili duży gang przemytniczy działający w ruchliwym terminalu kontenerowym Kwai Tsing. W sumie zajęto towar o szacunkowej wartości rynkowej około 190 milionów dolarów, co jest największym przypadkiem w historii portu pod względem wartości konfiskaty.