16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]

Opublikowany właśnie raport firmy DNV wskazuje, że rosnące wymagania środowiskowe oraz zakładany cel zerowej emisji netto w sektorze morskim ponownie przyciągają uwagę do napędu jądrowego – mimo że od ponad 40 lat nie powstał komercyjny statek handlowy z takim napędem. Technologia jądrowa może stać się jednym z elementów transformacji energetycznej w żegludze. Koszt rocznego leasingu średniej wielkości reaktora szacowany jest na ponad 16 mln USD.

Komitet Helsiński: Kongsberg mógł naruszyć sankcje wobec Rosji

Norweski Komitet Helsiński (NKH) ocenił w piątek, że potentat zbrojeniowy Kongsberg, dostarczając Rosji zaawansowany sprzęt elektroniczny, mógł naruszyć sankcje nałożone na Moskwę. Władze w Oslo wezwały w piątek kontrwywiad PST do wszczęcia śledztwa.

Baltic Ports Conference w Gdańsku. Rola portów nie do przecenienia

W dniach 7-8 października odbyła się Baltic Ports Conference 2025, organizowana przez Baltic Ports Organization oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, tegorocznego gospodarza konferencji. Wydarzenie miało miejsce podczas 23. Międzynarodowych Targów Morskich i Militarnych BaltExpo 2025 w Gdańsku. Podczas konferencji mianowany został nowy przewodniczący BPO, którym został wiceprezes Portu Gdańsk Alan Aleksandrowicz.

Program „Miecznik” wzmocnieniem marynarki wojennej i branży morskiej

Panel pod tytułem „Rola programu „Miecznik” dla polskiego przemysłu” podczas BaltExpo 2-25 był okazją do spojrzenia na najważniejsze i największe przedsięwzięcie z myślą o polskiej Marynarce Wojennej z perspektywy branży stoczniowej. Obok wzmacniania morskich zdolności obronnych przyczynia się do rozwoju gospodarczego i zwiększenia innowacyjność polskich przedsiębiorstw.

Koniec pewnej epoki. Po czterech dekadach Marynarka Wojenna wycofuje śmigłowce ZOP

W sierpniu 2025 roku zakończyła się pewna historia. W Brygadzie Lotnictwa Marynarki Wojennej odbyła się uroczystość pożegnania śmigłowców wielozadaniowych Mi-14PŁ, przeznaczonych do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP). Tym samym zakończyły służbę po ponad 40 latach działania w ramach lotnictwa morskiego. Dla polskiej Marynarki Wojennej, ze względu na ich przeznaczenie, jest to duża strata, gdyż pojawiają się pytania, czy będzie teraz zdolna do prowadzenia operacji ZOP z wykorzystaniem jednostek latających.

„Bałtycki Strażnik” oślepiony przez słońce. Aframax z rosyjską ropą przemknął przez Bałtyk na Morze Śródziemne

Pływający pod banderą Beninu zbiornikowiec aframax Sun (IMO 929317) to kolejny rosyjski zbiornikowiec, który przepłynął cały Bałtyk i przez Cieśniny Duńskie. Omijając Albion i Irlandię od północy ominął kanał La Manche i przewozi ropę z rosyjskich portów bałtyckich do znanych dobrze odbiorców. Ropa jest przepompowywana między statkami na kotwicowiskach lub w portach.

U wybrzeży Panamy zniknęły zimne prądy

Po raz pierwszy od czterech dekad, u wybrzeży Panamy nie pojawiły się chłodne, bogate w składniki odżywcze wody głębinowe. Naukowcy ostrzegają, że ta nietypowa sytuacja może odbić się na rybołówstwie i kondycji raf koralowych w tym regionie.

Dar Pomorza zakończył rejs dookoła świata 90 lat temu

3 września 1935 r. „Dar Pomorza” powrócił do Gdyni, kończąc trwający prawie rok pierwszy rejs polskiego statku dookoła świata. Poza względami szkoleniowymi, to przedsięwzięcie miało duże znaczenie polityczne i propagandowe.

40 lat temu w ramach tajnej misji rządu odnaleziono wrak Titanica

40 lat temu ekipa pod kierownictwem amerykańskiego oceanografa Roberta Ballarda odnalazła na dnie Oceanu Atlantyckiego wrak Titanica. Odkrycia dokonano w ramach ściśle tajnej misji rządu USA, który poszukiwał szczątków dwóch atomowych okrętów podwodnych.

Cyber-morska innowacja. Pierwszy na świecie statek centrum IT i elektrownia w jednym

Pływające centrum IT i elektrownia w jednym zostanie zbudowana w Turcji na japońskim kadłubie, posiadającym procesory z całego świata. Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) i Kinetics podpisały w lipcu br. porozumienie o budowie innowacyjnego centrum informatycznego. MOL to jedna z wiodących na świecie firm żeglugowych, która będzie także armatorem terminalu FSRU w Gdańsku. Kinetics to globalny lider w dziedzinie eksploatacji pływających elektrowni.