Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Państwa wspierające Ukrainę zadeklarowały 1 mld dolarów na dostawy uzbrojenia

Państwa wspierające Ukrainę zadeklarowały przeznaczenie 1 mld dolarów na dostawy uzbrojenia w ramach programu PURL - poinformował w czwartek po posiedzeniu Grupy Kontaktowej ds. Obrony Ukrainy ukraiński minister obrony Mychajło Fedorow.

W Kanadzie może powstać pływający terminal LNG. Zawarto porozumienie z Hanwha Ocean w sprawie budowy

Południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean podpisała, na ten moment, niewiążące porozumienie (MoI) z kanadyjską firmą Kanata Clean Power & Climate Technologies. Celem jest zbadanie potencjału dla projektu i budowy pływającego terminala eksportowego skroplonego gazu ziemnego (FLNG) w Prince Rupert w kanadyjskiej Kolumbii Brytyjskiej. W razie ogłoszenia i podpisania umowy wykonawczej koszt przedsięwzięcia to 15,7 mld dolarów.

Fincantieri wchodzi w indonezyjską branżę okrętową. Celem współpraca na niwie obronnej

Podczas paryskich targów Eurosatory poświęconych obronności i bezpieczeństwu, włoski koncern Fincantieri oraz REPUBLIKORP, prywatny holding przemysłu obronnego w Indonezji, za pośrednictwem swojej spółki zależnej PT Republik Palindo Internasional (RPAL), ogłosiły podpisanie porozumienia (MoU) ustanawiającego strategiczne partnerstwo między obiema grupami. Celem jest rozwój ofert i współdziałanie z myślą o przemyśle okrętowym, celem pozyskiwania i realizacji zleceń na okręty dla sił morskich tak indonezyjskich, jak i innych państw

Chipolbrok. 75 lat polsko-chińskiej historii na światowych szlakach

Gdy w 1951 roku powstawało Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe Chipolbrok, świat znajdował się w zupełnie innej rzeczywistości politycznej i gospodarczej. Trudno było wtedy przewidzieć, że wspólne przedsięwzięcie dwóch odległych geograficznie państw przetrwa dekady burzliwych zmian i stanie się jedną z najbardziej trwałych i rozpoznawalnych inicjatyw dla polskiej żeglugi.

Offshore wind kołem zamachowym dla portów i przemysłu? Skala inwestycji nie pozostawia złudzeń [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]

Jeszcze w tym roku rozpocznie się produkcja energii z pierwszych morskich farm wiatrowych zlokalizowanych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. To moment przełomowy nie tylko dla krajowej energetyki, ale również dla portów, przemysłu stoczniowego i całego sektora usług związanego z gospodarką morską. Skala inwestycji realizowanych obecnie na polskim Bałtyku sprawia, że odpowiedź na pytanie, czy morska energetyka wiatrowa stała się kołem zamachowym dla portów i przemysłu, wydaje się coraz bardziej oczywista.

Assister. Kolejne ciekawe zawinięcie statku z sektora offshore do gdańskiej stoczni

Statek Assister, należący do duńskiej firmy JD-Contractor, zawinął dziś, tj. w środę, 17 czerwca do Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. To kolejny statek z sektora offshore, który w najbliższym czasie przejdzie remont w stoczni z grupy Remontowa Holding.

Holandia kupuje torpedy dla swoich okrętów podwodnych. Nowe jednostki zbuduje Naval Group

Ministerstwo Obrony Holandii poinformowało o podpisaniu umowy z francuskim koncernem Naval Group w sprawie przyszłych okrętów podwodnych dla sił morskich państwa. Mowa tu o nowych torpedach F21, które będą stanowiły uzbrojenie nowych jednostek. Pewnym paradoksem jest, że sa one typu Orka, nazywając się podobnie jak program zakupu okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej.

Navantia testuje nowy system napędowy na okręcie podwodnym dla sił morskich Hiszpanii

Hiszpański koncern w swojej stoczni w Cartagenie rozpoczął testy systemu napędu niezależnego od powietrza (AIP), który został już wbudowany w sekcję trzeciego okrętu serii S-80 (typ Isaac Peral), przyszłego Cosme Garcia (S-83). Celem jest przeprowadzenie niezbędnych regulacji systemu, biorąc pod uwagę że jest ona implementowana w bloku okrętu, który potem zostanie połączony z pozostałymi.

Norweski armator zamawia pierwsze dwa elektryczne kontenerowce

Norweska Grupa Eitzen potwierdziła zamówienie dwóch w pełni elektrycznych kontenerowców, które mają stać się jednymi z największych tego typu jednostek eksploatowanych komercyjnie na świecie. Statki będą obsługiwać nowy zielony korytarz transportowy na Morzu Północnym, łączący porty w Hamburgu, Göteborgu i Oslo.

Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?

Rząd Kanady po latach oszczędzania na obronności rozpoczął największe od czasów Zimnej Wojny inwestycje w siły zbrojne. Dotyczy to także sił morskich, które ze względu na obszar kraju, obecność w Arktyce i sąsiedztwo Rosji urastają do priorytetowych. Wśród licznych, zapowiadanych zamówień, wielkie emocje dotyczą zakupu nowych okrętów podwodnych. O intratny kontrakt na 12 jednostek starają się niemiecki TKMS oraz południowokoreańska Hanwha Ocean. Decyzja prawdopodobnie zapadnie jeszcze w czerwcu, stąd rywalizacja tylko nabiera tem