Emisje dwutlenku węgla żeglugi wzrosły w czasie 6 lat, od 2012 do 2018 roku i stanowiły 2,89 proc. całkowitej emisji. To ponownie wywarło presję na tym sektorze gospodarki.

Około 90 proc. globalnego handlu jest transportowana morzami i oceanami. Międzynarodowa Organizacja Morska planuje zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 50 proc. do 2050 roku. W międzyczasie w 2018 roku emisję tych gazów były o 50 procent większe niż w 2008 roku. Z kolei wydzielanie do atmosfery CO2 wzrosło do 1,06 mld ton w 2018 roku, z 862 mln ton w 2012 roku.

Emisje w 2020 i 2021 będą znacząco niższe przez pandemię koronawirusa, a w kolejnych latach mają systematycznie spadać. - Według Tristana Smitha, doradcy grupy UMAS, żegluga już teraz mocno zredukowała ilość swoich zanieczyszczeń.

- Dekarbonizacja jest jak najbardziej w zasięgu żeglugi, o ile IMO i rządy krajów będą dalej mocno motywować żeglugę do te zmiany – czytamy w raporcie.

Według International Council on Clean Transportation (ICCT), organizacji non-profit, wzrost żeglugi w przyszłości przekroczy wzrost wydajności i do 2050 roku emisję mają być o 130 procent wyższe niż w 2008 roku.

- Warto zauważyć, że rozwój wydajności paliw morskich zwolnił od 2015 roku i wynosi obecnie 1-2 procent – powiedział Dan Rutherford, dyrektor ICCT. - Potrzebna jest zmiana polityki, tak aby przyśpieszyć rozwój alternatywnych paliw żeglugowych i innych technologii zmniejszających emisję zanieczyszczeń – dodał.