W holenderskim porcie w Rotterdamie odbyła się 13 listopada ceremonia chrztu Energy Stockholm, największego w Europie śródlądowego statku przeznaczonego do bunkrowania LNG. Jednostka jest własnością LNG Shipping, spółki joint venture firm Victrol i Sogestran.
Norweska firma zaprezentowała najnowszy statek CSOV (Commissioning Service Operation Vessel) nazwany Norwind Helm dla Norwind Offshore. Ceremonia chrztu i przekazania jednostki zamawiającemu odbyła się 15 listopada w Ålesund.
Statki Żeglugi Augustowskiej przewiozły w tym sezonie 102 tys. pasażerów. Wiceprezes ŻA Sławomir Aleksandrowicz ocenił, że zakończony sezon był dobry, choć oczekiwania armatora były większe.
Stena Line osiągnęła kamienie milowe w budowie statków klasy NewMax - zwodowała Stena Futura i położyła stępkę pod drugi statek, który otrzyma nazwę Stena Connecta.
Niemiecka stocznia z siedzibą w Papenburgu przekazała liniom Disney Cruise Line nowy statek wycieczkowy, Disney Treasure. Posiadać ma jedne z najbardziej złożonych i innowacyjnych obiektów rozrywkowych w branży rejsów wycieczkowych.
W ramach swojego pierwszego rejsu nowy, zapewniający ograniczoną emisję statek Höegh Aurora przybył do Portu Hamburg. Firma podkreśla, że jest to dla niej „doniosłe wydarzenie”, tym bardziej że odbywa się dwa tygodnie po podpisaniu Deklaracji Hamburskiej w sprawie dekarbonizacji globalnej żeglugi.
Naukowcy z Politechniki Gdańskiej skonstruowali bezzałogową łódź "Hornet", która jest przeznaczona do badań dna Bałtyku oraz ochrony i inspekcji polskich instalacji offshore – takich jak np. morskie farmy wiatrowe.
W mieszczącej się w Wenecji stoczni Marghera należącej do Fincantieri odbyła się 21 października ceremonia cięcia blach na statek wycieczkowy Seven Seas Prestige, który wejdzie w skład Regent Seven Seas Cruises, linii wycieczkowej i marki Norwegian Cruise Line Holding.
Do floty armatora dołączył 16 października br. drugi z dwunastu planowanych statków PCTC klasy Aurora, powstających w China Merchants Heavy Industry (CMHI). Ochrzczony 11 września Höegh Borealis ma się wpisywać w politykę Höegh Autoliners w zakresie dekarbonizacji żeglugi dalekomorskiej, by do 2040 roku stać się operatorem o zerowej emisji CO2.
W chińskiej stoczni Shanhaiguan Shipbuilding Industry odbyło się 8 października br. wodowanie masowca PŻM m/s Polsteam Okra. Statek jest już piątą jednostką z serii dwunastu zamówionych przez szczecińskiego armatora w Shanhaiguan. Ma 37,000 ton nośności i jest tzw. jeziorowcem, czyli jednostką przystosowaną do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich.
Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku