Program „Orka” – ostateczne rozdanie po niemal 30 latach? Stan wiedzy na 2025 rok

Posiedzenie rządu z dnia 17 września było wyjątkowe, jako że jednym z głównych tematów był stan prac nad pozyskaniem okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. „Orka”. Choć obrady nie przyniosły tak pokładanej nadziei w kwestii wyboru oferenta, który dostarczy wspomniane jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej, jedynie potwierdzając zapowiedzi z zeszłego roku o „podjęciu ostatecznej decyzji”, tak wciąż pozostaje w entuzjastach iskierka nadziei, że w końcu dojdzie do przełomu.

Premier mówi local first. Wiatraki na morzu napędzają polski biznes i nowy sektor gospodarki

Polska jest dziś szóstą największą gospodarką Unii Europejskiej i jednym z najszybciej rozwijających się państw naszego kontynentu. Rozwój morskiej energetyki wiatrowej sprawia, że tempo tego wzrostu nabiera jeszcze większej dynamiki. Program inwestycyjny w morską energetykę wkroczył już w fazę budowy. Wartość planowanych inwestycji w polskiej strefie ekonomicznej Bałtyku sięga setek miliardów złotych, a ich efekty będą widoczne przez pokolenia. Stanie się tak m.in. dzięki rozwojowi fabryk, stoczni, portów, dzięki nowym miejscom

Prezes ARP: Polska może mieć połączenie kolejowe z Ukrainą od Śląska po Odessę

W Agencji Rozwoju Przemysłu powstaje departament międzynarodowy, a jego ważnym celem będą relacje biznesowe z Ukrainą - powiedział PAP prezes ARP Bartłomiej Babuśka. Rozważane jest m.in. połączenie kolejowe z Ukrainą od Śląska po Odessę, terminal lotniczy czy polski port nad Morzem Czarnym.

Australia zainwestuje miliardy dolarów w stocznię dla okrętów podwodnych w ramach paktu AUKUS

Rząd Australii ogłosił w niedzielę, że zainwestuje 12 mld dolarów australijskich (ok. 8 mld USD) w rozbudowę stoczni w Henderson koło Perth. To część 20-letniego planu przekształcenia obiektu w główne centrum serwisowe dla floty okrętów podwodnych o napędzie jądrowym, które Canberra pozyska w ramach paktu AUKUS.

Rząd Kanady planuje wielkie inwestycje, w tym w porty i infrastrukturę energetyczną

Premier Kanady Mark Carney przedstawił listę pierwszych pięciu wielkich projektów infrastrukturalnych, na których zależy rządowi. Propozycje zostały skierowane do specjalnego biura, które ma przyśpieszać zatwierdzanie dużych projektów i ułatwiać ich finansowanie.

Chińskie produkty przylecą do Europy Qatar Airways Cargo. Zagrożona żegluga?

Qatar Airways Cargo, wiodący na świecie międzynarodowy przewoźnik lotniczy cargo, oraz Cainiao, globalny lider logistyki e-commerce, oficjalnie poszerzyli umowę, której celem jest przyspieszenie dostaw transgranicznych w handlu internetowym. Na umowie może stracić żegluga.

PIL uruchamia nową usługę Korea-Chiny-Indonezja w celu wzmocnienia łączności wewnątrz Azji

Pacific International Lines (PIL) rozszerza swoją obecność w Azji Wschodniej i Indonezji, uruchamiając nową cotygodniową usługę Korea China Indonesia (KCI), oferującą bezpośrednie połączenia z Korei i Chin Środkowych do Indonezji.

Marco Polo Marine i Salt Ship Design zbudują pierwszy na świecie CSOV Plus

Marco Polo Marine Ltd. ogłosiło współpracę z norweskim Salt Ship Design AS przy budowie nowej jednostki typu Commissioning Service Operation Vessel Plus (CSOV Plus). Statek powstanie w stoczni w Batam (Indonezja), a jego dostawa planowana jest na II kwartał 2028 roku.

Zbiornikowce z ropą wybierają kurs na Chiny. Prawie 300 mln ton ropy przeładowano w chińskich portach

Chiny są największym morskim importerem ropy naftowej na świecie. W chińskich portach terminale paliwowe pracują na pełnych obrotach. Mimo importu rurociągowego transport ropy naftowej przez terminale paliwowe osiągnął rekordowe wskaźniki. Rafineria i przemysł chemiczny ChRL były źródłem popytu o największych wolumenach w okresie styczeń-lipiec 2025 r. Rurociągami z morskich terminali Chin przepompowano 22,5% ropy naftowej, która była przedmiotem handlu morskiego.

Vestas oficjalnie przejmuje fabrykę łopat do turbin wiatrowych w Goleniowie

W tym tygodniu Vestas oficjalnie przejął fabrykę łopat do turbin wiatrowych na lądzie, która znajduje się w Goleniowie koło Szczecina. Dotychczas należała ona do LM Wind Power. To efekt umowy podpisanej 15 maja 2025 roku oraz pomyślnego zakończenia wszystkich niezbędnych procedur regulacyjnych.