Należący do grupy Banku Gospodarstwa Krajowego fundusz Vinci inwestuje ponad 40 mln zł w firmę Iceye, zajmującą się radarową obserwacją Ziemi z Kosmosu - poinformował w poniedziałek BGK. Firma wysłała już na orbitę 54 mikrosatelity z radarami SAR.
Susza to dziś jedno z najpoważniejszych wyzwań w gospodarce wodnej. W ostatnich latach mamy do czynienia z jej niemal stałą obecnością – zmienia się tylko jej intensywność. Dlatego przeciwdziałanie skutkom suszy traktujemy jako absolutny priorytet - mówi Mateusz Balcerowicz, prezes Wód Polskich.
Mimo sankcji, miliony baryłek ropy naftowej jest nielegalnie transportowane nowymi szlakami morskimi. Tysiące ton ropy naftowej jest przeładowywane między zbiornikowcami. Operatorzy nie mają problemów z załadunkiem i przeładunkiem ropy naftowej, a potem jej sprzedażą jako „legalnym” ładunkiem. Statki zmieniają bandery, właścicieli, nazwy, przemieszczają się pod fałszywymi banderami, często płyną z wyłączonym systemem AIS.
Stocznię w Siewierodwińsku nad Morzem Białym opuścił rosyjski krążownik liniowy Admirał Nachimow. To jego pierwszy rejs od ponad ćwierć wieku. O wyjściu w morze okrętu doniósł we wtorek „Barents Observer”.
Jak poinformował Equinor, ruszyła rejestracja na pierwszy Dzień Dostawcy w całości poświęcony projektowi Bałtyk 1. To szansa dla polskich firm na obecność w łańcuchu dostaw największej i najbardziej zaawansowanej morskiej farmy wiatrowej w II fazie rozwoju offshore wind w Polsce.
Fidżi, Tonga i Vanuatu, trzy wyspiarskie kraje Oceanii, uruchomiły wspólnie regionalny projekt na rzecz dekarbonizacji sektora morskiego. Chcą stworzyć mapę drogową niskoemisyjnego transportu morskiego oraz system monitoringu i raportowania.
Grupa ORLEN kontynuuje rozwój infrastruktury wodnej. Przy Ekomarinie w Rynie – jednym z najbardziej malowniczych mazurskich portów – uruchomiona została kolejna nowoczesna stacja nawodna ORLEN. To ważna wiadomość dla żeglarzy i wodniaków przemierzających Szlak Wielkich Jezior Mazurskich.
Irlandia odnotowuje rosnącą liczbę tankowców tzw. „floty cieni”, które wybierają trasę wzdłuż jej zachodniego wybrzeża, aby uniknąć żeglugi przez Kanał La Manche, gdzie władze brytyjskie mogą zażądać okazania dokumentów ubezpieczeniowych. Jak podaje The Irish Times, statki te wybierają dłuższą trasę na północ od Szkocji i na zachód od Irlandii z powodu mniej zaawansowanego monitoringu oraz braku kontroli dokumentacji.
W grudniu 2024 roku jeden z pasażerów wycieczkowca Viking Grace podpalił na pokładzie kosz na śmieci w nieuczęszczanym miejscu. Ogień na szczęście nie rozprzestrzenił się. 29-letni podpalacz usłyszał właśnie wyrok.
Nie ma przesłanek ustawowych do wystąpienia z wnioskiem do premiera o wprowadzenie stanu klęski żywiołowej na Żuławach – przekazało w czwartek PAP biuro prasowe wojewody pomorskiej. O jego wprowadzenie na terenach dotkniętych przez długotrwałe i intensywne opady deszczu apelowali rolnicy.
Polska i Norwegia współautorami bezpieczeństwa Bałtyku
Alarm. Zbiornikowiec-Zombie na Bałtyku
Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora