Japonia planuje zwiększenie produkcji statków w ciągu najbliższych 5 lat. Rząd podejmuje najbardziej ambitny program rewitalizacji przemysłu okrętowego. Plan aktywizacji opiera się na utworzeniu państwowej stoczni i połączeniu dwóch największych prywatnych graczy. Czy Polski rząd może wziąć wzór z Japonii i powtórzyć tą strategię?
Obecnie 100% ropy sprowadzanej do Polski przechodzi przez gdański Naftoport. To podstawowa spółka z punktu widzenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Spółka rozbudowuje się z myślą o... paliwach przyszłości.
Polskie firmy mają szansę odegrać istotną rolę w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, ale potrzebują do tego konkretnego wsparcia. Odpowiadając na te potrzeby, Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (ARP) wspólnie z Polską Izbą Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) zorganizowała 25 czerwca 2025 roku w Sopocie warsztaty „Offshore bez barier”, towarzyszące Kongresowi Polskie Porty 2030.
W trakcie trzeciej, rekordowej edycji Kongresu Polskie Porty 2030, firmy ASE GROUP i stocznia CRIST podpisały list intencyjny, mający na celu rozwój polskiego przemysłu morskiej energetyki wiatrowej. Jest to porozumienie pomiędzy dwiema prywatnymi firmami – z jednej strony list został podpisany przez Dariusza Jachowicza (ASE GROUP), a z drugiej – przez Ewę Kruchelską (Grupa CRIST).
„Transformacja energetyczna na morzu: szanse dla Polski i wyzwania dla biznesu" to temat debaty Fundacji SET, która odbyła się 3 lipca br. w Warszawie. Uczestnicy spotkania zgodzili się co do jednego – Bałtyk to przyszłość polskiej energetyki, ale żeby tę szansę wykorzystać, konieczne są zdecydowane i odważne działania państwa i polskich firm.
Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.
Dekarbonizacja i informatyzacja transportu morskiego i portów przebiega wolniej niż zakładano i trudno będzie osiągnąć założone cele do roku 20250 wynika z „Global Maritime Trends Barometer 2025” opracowanego na zlecenie Lloyd’s Register. W realizacji założeń zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko wyraźnie widać nielicznych liderów oraz duże grono płynących znaczniej wolniej.
Pod egidą resortu infrastruktury zarządy portów łączą siły, by przygotować wspólną ofertę przeładunkową m.in. dla południowych sąsiadów Polski. Z planami rozwoju wiążą się inwestycje w terminale kontenerowe, intermodalne, mroźnie i huby paliwowe - informuje w poniedziałkowym wydaniu "Puls Biznesu".
Tradycyjnie już podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień Kongresu Polskie Porty 2030 zostały wręczone statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej. Laureaci zostali nimi nagrodzeni za szczególne osiągnięcia w dziedzinie branży morskiej.
Polskie firmy zyskują realne wsparcie w wejściu na rynek morskiej energetyki wiatrowej - Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., odpowiadając na potrzeby branży, zorganizowała warsztaty „Offshore bez barier”, które mają pomóc przedsiębiorcom w skutecznym rozwoju w tym strategicznym sektorze. Wydarzenie towarzyszące Kongresowi Polskie Porty 2030 zgromadziło w sopockim hotelu Radisson Blu liczne grono przedstawicieli przemysłu offshore, instytucji publicznych oraz firm zainteresowanych rozwojem w tej branży.
Diehl Defence i Lockheed Martin łączą siły w zakresie obrony powietrznej dla sił morskich
Fincantieri rozpoczyna plan rozwoju stoczni. Podpisano koncesję na port w Ankonie
Navantia zbuduje okręty wsparcia dla brytyjskiej floty. Postęp programu Fleet Solid Support (FSS)
Polska i Norwegia współautorami bezpieczeństwa Bałtyku
Alarm. Zbiornikowiec-zombie na Bałtyku
Szef MON: zespół zadaniowy ds. programu ORKA przygotował rekomendacje dla rządu