MOSG planuje przyjąć w swoje szeregi w 2025 roku 140 mundurowych

Morski Oddział Straży Granicznej im. płk. Karola Bacza w Gdańsku rozpoczął tegoroczną rekrutację kandydatów do służby. Na przyszłych mundurowych czeka 140 miejsc. Mile widziani marynarze z patentami sterników i mechanicy na jednostkach pływających. Dokumenty aplikacyjne można składać w Komendzie MOSG w Gdańsku oraz w jednostkach Straży Granicznej w Świnoujściu, Rewalu, Szczecinie, Kołobrzegu, Darłowie, Ustce, Władysławowie, Elblągu i Krynicy Morskiej.

Vaasa – portowe miasto z europejskim zielonym liściem. Lekcja dla Trójmiasta

Nad Zatoką Botnicką leży miasto, które wyróżnione zostało europejską nagrodą „European Green Leaf Award 2026” w ramach konkursu European Green Capital and Leaf Awards. Vaasa, nordycka stolica energetyczna, to dynamiczne miasto na zachodnim wybrzeżu Finlandii, liczące 67 tys. mieszkańców. Energia jest tu czymś więcej niż zasobem – to siła napędowa kształtująca biznes, życie społeczności i rozwój miasta – podkreśliło jury działające pod egidą Komisji Europejskiej.

Babcock zabezpiecza kontrakt na wyposażenie dla największych na świecie statków do transportu etanu

Jak poinformowała brytyjska firma Babcock International, jej dział LGE otrzymał kontrakt na dostawę sześciu systemów przeładunku i dostarczania paliwa gazowego dla dużych etanowców (Ultra Large Ethane Carriers) budowanych w Chinach.

PoZŻ w hołdzie tym, co odeszli na wieczną wachtę

W roku 2024 zmarło kilku wybitnych ludzi morza i żeglarzy związanych z Pomorzem. 1 listopada zostali oni uczczeni pod gdyńskim pomnikiem „Tym co odeszli na wieczną wachtę”.

Gdańskie Clausy z nowymi piecami

Zakończono wymianę pieców na wszystkich czterech instalacjach Clausa w Rafinerii Gdańskiej. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, nowe aparaty zostały od początku zaprojektowane do utylizacji siarkowodoru przy użyciu powietrza wzbogaconego w tlen. Tym samym znacząco obniżyło się ryzyko ich awarii i jednocześnie poprawiło bezpieczeństwo pracowników. Jest to o tyle istotne, że w ciągu ostatniej dekady nominalna zdolność produkcyjna siarki zakładu w Gdańsku wzrosła o ponad 100 ton na dobę.

Do 2050 roku transport morski ma być zeroemisyjny. W dekarbonizacji pomagają nowe technologie, ale przyszłością są zielone paliwa

Przemysł żeglugowy stanowi podstawę światowej gospodarki, odpowiadając za ok. 80–90 proc. transportu towarów. Mimo tej skali transport morski jest wydajny pod względem emisji CO2, bo branża odpowiada tylko za 3 proc. globalnych emisji gazów cieplarnianych. Problemem wciąż jest jednak duże uzależnienie od paliw kopalnych, dlatego konieczne są prace nad nowymi rodzajami napędów i paliw. W dekarbonizacji przemysłu morskiego pomagają także nowe technologie.

Chińska chemia i farmaceutyki przez oceany i morza trafiają do Europy i USA

Conrad patronem pracowni nawigacyjnej w Szkole Morskiej w Gdyni. Kwiaty pod pomnikiem Conrada [RELACJA]

Z okazji 100 rocznicy śmierci w szkole Morskiej w Gdyni, 2 sierpnia 2024 r. odsłonięto tablicę pamiątkową Josepha Conrada Korzeniowskiego. Imię angielskiego kapitana i światowej sławy marynisty otrzyma pracowania nawigacyjna. Tablicę pamiątkową odsłonili: Stanisława Duda oraz kpt. z.w. Krzysztof Michnal, Dyrektor Szkoły Morskiej, w towarzystwie prof. kpt. ż.w. Daniela Dudy, dr h.c. Akademii Marynarki Wojennej i Uniwersytetu Morskiego w Gdyni oraz Marka Grzybowskiego, przewodniczącego zarządu Polskiego Towarzystwa Nautologicznego

Kongsberg Maritime podpisuje kontrakt z Tärntank na kolejny chemikaliowiec z napędem wiatrowym

Norweski koncern Kongsberg Maritime dąży do umocnienia swojej pozycji w zakresie dostarczania i modernizacji statków towarowych nowej generacji. Przykładem tego jest zamówienie od duńskiego operatora Tärntank na zaprojektowanie i wyposażenie kolejnego, hybrydowego chemikaliowca, który będzie wspomagany wiatrem. To ostatnie zamówienie zwiększa łączną, aktualną liczbę statków zamówionych przez tę firmę do 11, przy czym pięć ostatnich jest wyposażonych w technologię wspomagania napędu przy użyciu wiatru.

Ørsted pomyślnie testuje nową technologię instalacji monopali

Ørsted opracował nową metodę instalacji, która może potencjalnie zrewolucjonizować sposób, w jaki instalowane są fundamenty morskich elektrowni wiatrowych. Technologia została pomyślnie przetestowana w Niemczech, udowadniając, że to innowacyjne podejście może znacząco obniżyć poziom hałasu podczas instalacji fundamentów, wzmacniając stosowane dziś metody ochrony życia morskiego i potencjalnie torując drogę dla nowej generacji fundamentów monopalowych.