Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie: przedsiębiorcy pozytywnie nastawieni do terminala kontenerowego w Świnoujściu

Jest ostateczna decyzja środowiskowa dla budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu. Z punktu widzenia gospodarczego to dla województwa zachodniopomorskiego wiadomość bardziej niż dobra. Jednocześnie przedsiębiorcy sektora TSL zaznaczają, że budowa potencjału transportowego i portowego w Świnoujściu nie może odbywać się kosztem potencjału turystycznego.

PIG: Polskie inwestycje portowe budzą niepokój w Niemczech

– Dyskurs prowadzony przez stronę niemiecką odnośnie tego, że polskie porty i ich dynamiczny wzrost stanowi zagrożenie dla gospodarki naszych sąsiadów, jest błędny. Uznajemy europejską konkurencję za naturalną, a zachodniopomorską racją stanu jest rozwijanie portu w Szczecinie, portu w Świnoujściu oraz przejmowanie kontrahentów z całej Europy. Niemcy to nasz partner gospodarczy, nasza siła gospodarcza jest zależna od jego siły, ale nie ma naszej zgody na to, by Polska rezygnowała z szans na umacnianie swoich strategicznych sektor

Raport: w 2024 r. zadłużenie firm logistycznych wzrosło o 15 proc.

Zadłużenie polskich przedsiębiorstw w sektorze transportu, spedycji i logistyki od stycznia do listopada 2024 r. wzrosło o 15 proc. - wynika z raportu platformy logistycznej. W ocenie ekspertów będzie ono dalej rosło.

Dobry rok dla polskich portów, ale przedsiębiorcy sektora TSL czekają na geopolityczną stabilizację

- Port w Szczecinie dynamicznie się rozwija i cieszy, że mimo niesprzyjających czynników geopolitycznych udaje nam się utrzymać wysoką pozycję rozwojową i wciąż poszerzać spektrum działania. Rok 2025 powinien być dla sektora TSL rokiem lepszym. Nasi przedsiębiorcy zwracają także uwagę na to, że po trudnych miesiącach poprawia się eksport towarów zagranicę oraz rośnie współczynnik rozwoju sektora e-commerce – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

Gospodarka i porty morskie w 2024 i 2025 r. Rośnie rola portów morskich APEC oraz ASEAN

Porty morskie żyją w tempie nadawanym przez główne gospodarki światowe. Żywotność gospodarek i handlu międzynarodowego ma decydujący wpływ na porty morskie. Sprawność portów morskich ma istotny wpływ na sprawność handlu międzynarodowego. Wszak ponad 80% towarów przemieszczanych jest szlakami morskimi. W 2024 r. wartość obrotów handlu międzynarodowego osiągnie rekordowy poziom prawie 33 bln dolarów – podają analitycy UNCTAD. Porty morskie muszą się przygotować, że globalny handel osiągnie w 2025 r. wartość około 34 bln dolarów.

Transport Intermodalny w Polsce i Europie – Wyzwania i Możliwości XIII Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2025

Przed nami XIII edycja Forum FRACHT. Wydarzenie odbędzie się w dniach: 26-27 marca 2025 roku w Sopocie. Tym razem hasłem przewodnim konferencji będzie polska prezydencja w Radzie UE. Eksperci, przedsiębiorcy, przedstawiciele administracji rozmawiać będą m.in. o roli Polski w kształtowaniu unijnej polityki transportowej w kontekście bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju oraz efektywności energetycznej. Organizatorami Forum Fracht są: Międzynarodowe Stowarzyszenie Europa-Północ-Wschód (ENEIA) i Polsko - Ukraińska Izba Gospodarcza

DSV w gronie liderów dekarbonizacji

Osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2050 roku: to wyzwanie, jakie wyznaczyło sobie DSV – Global Transport and Logistics, jeden z największych operatorów logistycznych świata. Same deklaracje nie wystarczą, liczy się skuteczna realizacja ambitnych celów. Aby wzmocnić swoje działania na rzecz ich osiągnięcia DSV w Polsce dołączyło do programu Climate Leadership. Efekty tych działań zaprezentowano w najnowszym raporcie Biznes na rzecz zmiany 2024 – 5 lat Climate Leadership.

Branża morska zaznacza swoją obecność na targach TransLogistica Poland

Targi TransLogistica Poland już po raz 11. zgromadziły największych w Polsce i Europie graczy rynku transportowo-logistycznego. W czterech halach wystawowych przez trzy dni można było odwiedzić 400 firm. Wśród wystawców nie mogło zabraknąć reprezentacji branży morskiej.

Kongres Branży TSL. Terminale Europa – Azja

Za nami pierwszy dzień międzynarodowego „Kongresu Branży TSL. Terminale Europa – Azja.” Dwudniowe wydarzenie to 6 merytorycznych ścieżek tematycznych: Alternatywne Szlaki Transportowe; Bezpieczeństwo Transportu; Nowe Możliwości Inwestycyjne; Współpraca Międzynarodowa; Nowe Technologie i Innowacje; Regulacje i Polityka.

Automatyzacja TSL. Sposoby na wzrost efektywności sektora logistycznego

Rynek transportu, logistyki i spedycji odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, a jego znaczenie stale rośnie w obliczu dynamicznych zmian technologicznych i społecznych. Obecnie sektor ten mierzy się z wyzwaniami, które wymuszają zmiany w sposobie działania wielu przedsiębiorstw. Z jednej strony rosną oczekiwania konsumentów, z drugiej strony branża musi poradzić sobie z takimi kwestiami, jak niedobór pracowników, wzrost kosztów operacyjnych i presja na realizację celów zrównoważonego rozwoju.