Spada liczba ataków piratów w Azji

Od stycznia do października 2017 roku agencja ReCAAP zanotowało 60 incydentów z udziałem piratów na azjatyckich wodach. To najniższy od 10 lat wynik.

Piractwo wciąż dużym problemem

Ponad 90 proc. wszystkich napadów piratów w regionie Azji Południowo-Wschodniej zakończyła się skutecznym abordażem – wynika ze statystyk Oceans Beyond Piracy (OBP). W tym regionie w tym roku współcześni korsarze ranili lub zabili aż 500 marynarzy.

Załoga niemieckiego kontenerowca na wolności

Załoga niemieckiego kontenerowca Demeter uwolniona. Sześciu marynarzy, w tym kapitan, porwanych przez piratów w ubiegłym miesiącu, wróciło już do domów. Nie ujawniono warunków, na jakich zostali wypuszczeni.

10 proc. oszczędności paliwa dzięki zmianom w kształcie kadłuba

DNV GL oraz Hapag-Lloyd Cruises dokonały zmian konstrukcyjnych w kadłubach dwóch statków pasażerskich, co spowodowało roczne oszczędności na paliwie o więcej niż dziesięć procent. Jednostki będą miały najwyższą klasę lodową dla statków pasażerskich, poziom zużycia paliwa ma ogromne znaczenie ekonomiczne.

Sześć osób porwanych u wybrzeży Nigerii

Sześciu marynarzy, w tym kapitan, zostali porwani z pokładu kontenerowca Demeter. W czasie ataku statek znajdował się 50 mil morskich od miejscowości Bonny w Nigerii.

127 incydentów z udziałem piratów w 2017 roku

Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) wyliczyła, że w obecnym roku doszło do 121 incydentów związanych z piractwem i atakiem z udziałem broni na pokładzie statków.

Kolejna zmodernizowana Anakonda powróciła do Darłowa (foto)

Na macierzystym lotnisku 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Darłowie w sobotę wylądował zmodernizowany śmigłowiec W-3WARM o numerze 0505. To jedna z dwóch tego typu maszyn znajdujących się na wyposażaniu Darłowskiej Grupy Lotniczej i piąta zmodernizowana przez PZL Świdnik.

Unia Europejska przewodzi ambitnym działaniom na rzecz czystości i bezpieczeństwa mórz i oceanów

Podczas konferencji „Nasz Ocean” na Malcie (w dniach 5–6 października) Unia Europejska, która jest gospodarzem tego wydarzenia, zobowiązała się do podjęcia 36 konkretnych działań, mających na celu poprawę stanu zdrowotnego, czystości i bezpieczeństwa oraz poziomu ochrony mórz. Zobowiązania te, o wartości powyżej 550 mln euro i obejmujące działania na całym świecie, stanowią wyraz zdecydowanego dążenia UE do poprawy stanu mórz. Stanowią one zachętę dla reszty świata – zarówno dla rządów, jak i dla sektora prywatnego – do zmierzeni

Umowne wyłączenia odpowiedzialności przewoźnika („contractual excepted perils”) – analiza w świetle prawa angielskiego

W ujęciu historycznym zobowiązanie przewoźnika morskiego do przewiezienia ładunku na podstawie konosamentu miało charakter zobowiązania absolutnego („absolute undertaking”). Jak to zostało ujęte przez sędziego Kelly (CB) w precedensie „Kay v Wheeler” (1867) LR 2 CP 302 – „The question we have to determine depends on the contract between the parties contained in the bill of lading. That, after stating that certain goods have been shipped in good order and condition, binds the defendants to deliver them in like good order an

Napęd przyszłości - statki autonomiczne, lng a może hybryda?

Napędem przyszłości będzie połączenie różnych systemów i to ekonomia zweryfikuje zastosowanie konkretnych rozwiązań - do takich wniosków doszli uczestnicy debaty „Impulsy da wprowadzenia innowacyjnych rozwiązań w przemyśle okrętowym - nowe napędy, remonty i modernizacja, wymogi ochrony środowiska, kondycja sektor offshore i nowe nisze rynkowe”, która miała miejsce na targach Baltexpo.