jk
DNV GL oraz Hapag-Lloyd Cruises dokonały zmian konstrukcyjnych w kadłubach dwóch statków pasażerskich, co spowodowało roczne oszczędności na paliwie o więcej niż dziesięć procent. Jednostki będą miały najwyższą klasę lodową dla statków pasażerskich, poziom zużycia paliwa ma ogromne znaczenie ekonomiczne.
Statki ekspedycyjne HANSEATIC nature oraz HANSEATIC inspiration powstaną w stoczni Vard w Rumunii i Norwegii. Eksperci DNV GL zbadali ponad 100 000 zmian kształtu kadłuba. W efekcie udostępnili Hapag-Lloyd Cruises i Vard możliwości technicznie różnych kadłubów oraz opracowali analizę tego, w jaki sposób kształt kadłuba, ogólny układ i stabilność wpływają na zużycie paliwa.
Efektywność kształtu kadłuba została zoptymalizowana w ramach określonego zestawu ograniczeń. Przeanalizowano kolejne 10 000 projektów kadłuba, najefektywniejszy kształt poddano obliczeniowej mechanice płynów (CFD). Rufa została zoptymalizowana pod kątem komfortu pasażerów, minimalizując wpływ uderzenia fal.
HANSEATIC nature oraz HANSEATIC inspiration mają wejść do służby w 2019 roku.
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
00:25:59
„Gra w statki”. Podcast o pierwszym statku, jaki powstał w Gdyni
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Sarens wspiera przeładunki morskich wież wiatrowych w Gdańsku. Gigantyczna operacja zakończona
Postępowanie dotyczące Portu Zewnętrznego w Gdyni wkracza w końcową fazę
Media: superjacht Putina pokonał Cieśniny Duńskie i płynie na Morze Północne
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Zdobądź certyfikat AMPP z Procorr: ruszają zapisy na kurs 31.08-05.09.2026 r.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Mniej wyrzucanych nakrętek to mniej plastiku w morzu. Badanie w Szwecji pokazuje rezultaty
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Budując przyszłość: jak polskie stocznie mogą wygrać wyścig o dekarbonizację
00:05:11
Bezpieczeństwo portów: infrastruktura, uniwersalność, energia
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
![Pływające elektrownie jądrowe szansą dla regionów w gorące lato i mroźną zimę [ANALIZA]](/files/multimedias/9990/thumb141x86_lomonosow.jpg)
![Rozwój portów to rozwój stoczni? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39987/thumb141x86_WhatsApp_Image_2026-06-24_at_14.07.24.jpeg)
