W dniach 17-25 stycznia br. w Düsseldorfie odbyła się 46 edycja Międzynarodowej Wystawy Łodzi i Jachtów (boot 2015), stanowiąca zarówno jedno z największych, jak i najbardziej renomowanych wydarzeń tego typu na świecie, przewidziana między innymi dla szeroko pojętej branży żeglarskiej.
Najbardziej wpływowy magazyn jachtowy Boat International wyróżnił charakterystyczny kolorowy spinaker Sunreef 114 CHE pośród najlepszych żagli tego typu na świecie. CHE jest jedynym jachtem wielokadłubowym, jaki znalazł się w rankingu, co tylko potwierdza pozycję Sunreef Yachts, jako światowego lidera w projektowaniu oraz produkcji katamaranów – superjachtów.
Z dniem 28 stycznia 2015 r. wchodzi w życie rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 9 grudnia 2014 r. w sprawie szczegółowych warunków bezpiecznego uprawiania żeglugi przez statki morskie (Dz. U. z 2015 r. poz. 48). Rozporządzenie zostało wydane na podstawie upoważnienia ustawowego zawartego w art. 86 ust. 3 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2011 r., Nr 228, poz. 1368 z późn. zm.).
W porcie w Ustce powstanie marina żeglarska. Urząd miasta ogłosił przetarg na pomosty, przy których zacumuje do 26 jednostek.
Polski jacht Polonus utknął na mieliźnie w pobliżu Polskiej Stacji Antarktycznej imienia Arctowskiego. Ośmioosobowej załodze nic się nie stało. Wszyscy dotarli już do Polski.
Pierwszy bydynek, który w przyszłości będzie pełnić funkcję bosmanatu dla jachtów, powstaje na Wyspie Grodzkiej w Szczecinie.
Początek 2015 r. otwiera wiosenno- letni okres wydarzeń nautycznych, podczas których zaprezentuje się firma Sunreef Yachts. Udział w najważniejszych inicjatywach na całym świecie jest kontynuacją ekspansji na rynkach zagranicznych stoczni, będącej liderem w produkcji luksusowych katamaranów – superjachtów typu „custom”.
Nagroda została przyznana podczas Pomorskiej Gali Żeglarskiej w Centrum Kultury i Sztuki w Tczewie. Żeglarski Puchar Trójmiasta został doceniony przez kapitułę konkursu Kryształowy Żagiel za „podtrzymanie unikalnej formuły integrującej środowiska żeglarskie z Gdańska, Gdyni i Sopotu”.
Działacze Prawa i Sprawiedliwości wytykają polskiemu rządowi, że nie zapobiegł wprowadzeniu dyrektywy siarkowej. Według jej zapisów statki pływające po Morzu Północnym i Bałtyku ze względu na ochronę środowiska muszą używać paliwa, które zawiera dziesięciokrotnie mniej siarki niż do tej pory. Jest ono jednak o połowę droższe, a dodatkowe koszty spadły na armatorów.
Zachodniopomorscy politycy spierają się o termin oddania do użytku terminalu gazu LNG w Świnoujściu. W ubiegłym tygodniu premier Ewa Kopacz mówiła o lipcu tego roku.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”