Pieniądze unijne w wysokości 1,18 mld zł wspomogą modernizację toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Podpisana w czwartek w Szczecinie umowa na dofinansowanie inwestycji zakłada pogłębienie toru wodnego do 12,5 metra.
13 mln zł ma być wydane w Sopocie na rozbudowę mariny i przebudowę ścieżek rowerowych w mieście. Przy molo przy ostrodze bocznej mają powstać pływające pomosty na 28 jednostek, a ponad 3 km ścieżek rowerowych zostanie przebudowane i oznakowane.
W przyszłym roku małe wycieczkowce zacumują przy Nabrzeżu Pomorskim w Gdyni – poinformował na spotkaniu z dziennikarzami podczas BALTEXPO 2017 Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Jak podkreślił, Dar Młodzieży będzie wtedy przebywał w podróży dookoła świata, dlatego to miejsce będzie wolne.
Tor wodny Szczecin - Świnoujście został przebadany na obecność metali – informuje radio Szczecin. Przetarg na głównego wykonawcę, który pogłębi tor do 12,5 metra powinien być ogłoszony jesienią.
Nowa przystań ma powstać w 2018 roku nad największym akwenem w Polsce, jeziorem Śniardwy. Oprócz jachtów, cumować w niej mają jednostki Mazurskiej Służby Ratowniczej. Inwestycja ma kosztować ok. 13 mln zł.
Tory przeszkód, zjeżdżalnie, symulator deski surfingowej, walec zorbingowy w wodzie, arena gladiatorów, megaklocki – to tylko niektóre atrakcje, jakie czekają na mieszkańców i turystów, którzy w sobotę 26 sierpnia przyjdą na plażę miejską w Gdyni, aby wspólnie pożegnać wakacje. Sportowy festyn na zakończenie lata rozpocznie się o godz. 10:00 i potrwa aż do późnego popołudnia.
Czyżby kilkunastoletnia gehenna firm zlokalizowanych wzdłuż Martwej Wisły z linią wysokiego napięcia usytuowaną nad szlakiem żeglugowym dobiega końca? Kable wiszą 24 m nad wodą i powodują kłopoty z bezkolizyjną przeprawą pod nimi jednostek budowanych w stoczniach.
Nowy most na Wyspie Sobieszewskiej, mostu jeszcze nie przypomina, ale wyłonił się już z wody. To, co widać gołym okiem, to podpory stałe. Trzy są już gotowe. Gdy na koniec sierpnia dołączy do nich czwarta, konstrukcja będzie dostosowana do montażu przęseł.
Urząd Morski w Gdyni 2 sierpnia gościł przedstawicieli Ministerstwa Rozwoju Rumuni: Marię Danila, Danielę Breazu oraz Steliana Micu Ionut, a także przedstawicieli Centrum Unijnych Projektów Transportowych: Dominikę Kloskowską i Tomasza Mostowskiego. Celem wizyty była prezentacja efektów realizacji projektu „Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II – przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie”.
Już w połowie drogi są prace nad obłożeniem kierownicy, która ma ochraniać kładkę na Ołowiankę, brazylijskim drewnem massaranduba.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO