Cały proces rozbudowy magazynu paliw Góra objęty specustawą

Ministerstwo Aktywów Państwowych opublikowało projekt, zakładający objęcie przepisami specustawy rurociągowej całego procesu rozbudowy możliwości kawernowego magazynu ropy i paliw Góra.

Pojemność polskich magazynów gazu przekroczyła 3 mld m sześc.

Pojemność polskich magazynów gazu ziemnego wzrosła o prawie 100 mln m sześć. i przekroczyła 3 mld m sześc. W systemie gazowym oficjalnie pojawił się liczący niemal 100 mln m sześc. nowy magazyn kawernowy w Kosakowie.

LNG to ich pasja - o błękitnym paliwie z założycielem Exerters (wywiad)

LNG może odegrać bardzo istotną rolę w transformacji energetycznej. Jego znaczenie dla gospodarki rośnie, podobnie jak liczba zamówień na gazowce do transportu skroplonego gazu. I mimo że świadomość tego tematu w Polsce jest jeszcze niewielka - sukcesywnie rośnie a wraz z nią potrzeba profesjonalnych szkoleń w tym zakresie. O LNG, przełomowych wydarzeniach w tej dziedzinie w Polsce oraz o tym, jak powinno wygladać dobre szkolenie opowiedział nam Wojciech Legieć, założyciel Exerters.

Gaz System rozważa budowę terminalu regazyfikacyjnego w Zatoce Gdańskiej

Polska spółka Gaz System planuje budowę gazowca FSRU - jednostki do magazynowania i regazyfikacji gazu skroplonego w Zatoce Gdańskiej. Ma on rocznie przeładowywać 10 mld m sześc. gazu.

Pływający terminal LNG także na Pomorzu? Są pierwsze plany

Z nieoficjalnych źródeł wynika, że na Pomorzu trwają już pracę nad budową pływającego terminala FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Jest to jednostka do odbioru gazu LPG i regazyfikacji LNG. Obiekt miałby działać w Zatoce Puckiej, a korzystałaby z niego grupa Lotos, która już podjęła pierwsze kroki, by zakupić gaz z USA.

Powróciła dyskusja o gazoporcie w Gdańsku

Radio Gdańsk przeprowadziło debatę na temat zapowiedzi nowej premier Beaty Szydło o budowie gazoportu w Gdańsku. O ten obiekt Pomorze walczy już od dekady.

Ustka będzie miała nowe molo. „Może się pojawić zarzut, że wyrzuciliśmy pieniądze w błoto”.

Mimo przeprowadzonych remontów, stara konstrukcja jest w fatalnym stanie. Trzeba ją zbudować od nowa. Koszt prac - 200 milionów złotych. Ostatni sztorm spowodował zapadnięcie się części nawierzchni wschodniego falochronu, który jest wykorzystywany jako deptak. W ubiegłym roku ta część mola była remontowana.