Kłopoty lotniczego i morskiego cargo

Na rynku przewozów cargo lotniczego i morskiego stagnacja będzie się utrzymywać przez sześć najbliższych miesięcy – informuje brytyjska firma Stifel. Taka konkluzja płynie z przeprowadzonego badania wskaźnika LCI (indeks zaufania logistyki), który zliczany jest w oparciu o zamówienia na przewozy na trasach: Europa - Azja, Azja - Europa, Europa - USA.

Odliczamy do Nord CUPu

Znamy już program regat Nord CUP 2016. W tym roku znajdziecie kilka nowości, m.in. wyścig morski B8 Race, a także starty klas Flying Dutchman czy Moth. Tegoroczny Nord CUP potrwa od 24 czerwca do 3 lipca. Bazą regat będzie tradycyjnie już AZS Centralny Ośrodek Sportu Akademickiego w Górkach Zachodnich.

Akademia Marynarki Wojennej zaprasza na warszaty i prelekcje - Świat Wojen i konfliktów

Spotkaniem pod tytułem „Świat wojen i konfliktów” uczelnia rozpocznie cykl wydarzeń popularno – naukowych kierowanych do uczniów szkół średnich. Po prelekcji i części warsztatowej będą oni mieli także możliwości zapoznania się za bazą naukowo-dydaktyczną AMW.

Armatorzy powinni zmniejszyć liczbę stałych rejsów

W zeszłym roku przewoźnicy oceaniczni odwołali 230 stałe rejsy pomiędzy Azją i Północną Europą, gdyż stały się one nieopłacalne. Eksperci z agencji Drewry uważają, że w tym roku armatorzy kontenerowców powinni być jeszcze bardziej radykalni, jeżeli chcą powrotu do renotowności.

Władze Kanału Panamskiego i Sueskiego też odczują kryzys na rynku przewozów kontenerowych

Oba obiekty to kolejne instytucje, które mogą odnieśc straty z powodu trwającego kryzysu – wynika z analizy serwisu portoverview.com.

Cosco celuje w 2 mln TEU do 2018 roku

Powstały niedawno chiński armator-gigant China Ocean Shipping Company (Cosco) ujawnił, że zamierza do końca 2018 roku osiągnąć łączną ładowność floty na poziomie 2 mln TEU – ujawnia serwis China Daily.

Pierwsze polskie połączenie transportowe z Iranem już otwarte

W Polsce uruchomiono pierwsze bezpośrednie połączenie transportowe z Iranem. Otworzyła je polska firma logistyczna Rohlig Suus Logistics.

Koniec krótkiej hossy na rynku kontenerowców. Stawki frachtowe znowu w dół

Zarobki armatorów kontenerowców pływających na szlaku Azja-Północna Europa spadły o 20,6 proc. Obecnie wynoszą one 740 dolary za TEU (kontener 20-stopowy).

Silja Europa powraca. Może znów obsługiwać regularne połączenia

Wiele wskazuje na to, że popularna jednostka, będąca własnością estońskiego przewoźnika, może znów zacząć wykonywać operacje na Morzu Bałtyckim. Statek obecnie znajduje się w Australii. Na mocy osiągniętego w ubiegłym roku porozumienia ze spółką Bridgemans Services trafił tam na 14 miesięcy, gdzie pełnił funkcję hotelu. W dokumencie zawarta została opcja wydłużenia tego okresu nawet do 4 lat, ale wygląda na to, że nie zostanie ona wykorzystana.

„Polonia” zapełniła się wagonami kolejowymi, które popłynęły do Norwegii

To już osiem lat, kiedy po raz ostatni na pokładzie promu Polonia przewożono wagony kolejowe. Dzięki firmie Kolejowe Przedsiębiorstwo Spedycyjne prom zapełnił się 26 wagonami i 78 kontenerami, służącymi do przewozu produktów drewnopochodnych.