Deltamarin zabezpiecza kontrakty projektowe dla kolejnych statków dla Stena RoRo

Deltamarin podpisał umowę z China Merchants Jinling Shipyard z siedzibą w chińskim Weihai na zaprojektowanie i inżynierię 14. i 15. statku z serii E-Flexer dla firmy Stena RoRo. Kontrakt obejmuje kompletny projekt podstawowy i szczegółowy dwóch nowych statków E-Flexer RoPax, z których oba będą gotowe do transportu metanolu.

Świat na gazie. Gazowce i terminale LNG mają coraz więcej pracy. Global Gas Report 2024 Edition

Rosnący popyt na energię we wszystkich regionach oraz niedoinwestowanie w gaz i czystą energię zagrażają globalnym dostawom energii, a cele energetyczne na rok 2030 są wyraźnie nieosiągalne. Globalne rynki gazu pozostają w kruchej równowadze przy ograniczonym wzroście podaży. Popyt rośnie stale, o 1,5% w 2023 r., z oczekiwanym przyspieszeniem do 2,1% do końca 2024 r.

Norwegia utrzyma produkcję i eksport ropy i gazu

Szef norweskiego resortu energii Terje Asland przedstawił w Stavanger trzy główne założenia energetyczne norweskiego rządu. Jednym z nich jest utrzymanie produkcji i eksportu gazu i ropy naftowej.

Zaatakowany przez Huti tankowiec płonie już tydzień. Huti chcą uniknąć katastrofy ekologicznej

Wypełniony ropą naftową tankowiec Sounion wciąż płonie na Morzu Czerwonym po tym, jak w zeszłym tygodniu został zaatakowany przez Huti. Niektóre źródła podają, że jednostka może już przeciekać, co skutkowałoby poważną katastrofą ekologiczną.

Ceny ropy idą w górę, ale tydzień zakończy się spadkiem

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku zwyżkują, ale są na drodze do zakończenia tygodnia ze spadkiem. Inwestorzy obawiają się o popyt na surowiec.

Indie biją rekord w imporcie rosyjskiej ropy, zostawiając Chiny w tyle

W lipcu import ropy naftowej do Indii z Rosji wyniósł średnio 2,07 mln baryłek dziennie (bpd), co stanowi wzrost o 12 proc. w porównaniu z ub.r., podczas gdy Chiny w tym samym okresie importowały 1,76 bpd – poinformowała w czwartek agencja Reutera.

Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy

Dynamiczny rozwój gospodarek krajów rozwijających się spowodował szybki rozwój portów i handlu morskiego, zmieniła się struktura środków transportu morskiego – podkreśla UNCTAD w najnowszym raporcie. Kraje Dalekiego Wschodu stały się kluczowymi graczami w globalnych łańcuchach wartości. Wraz z dynamicznym rozwojem produkcji pojawiły się również negatywne zjawiska. Szybko wzrosła emisje CO2 i szkodliwych substancji, środowisko zostało zanieczyszczone tworzywami sztucznymi i odpadami chemicznymi.

Przemysł chemiczny UE pod globalną kroplówką. Ropa do UE płynie przez porty szerokim strumieniem

W pierwszej połowie 2024 r. import ropy naftowej drogą morską na rynek Unii Europejskiej wzrósł o 1,2% r/r do 238,0 mln ton, co stanowiło 21,4% światowego handlu. Unia Europejska jest obecnie drugim co do wielkości morskim importerem ropy naftowej na świecie, po tym jak w 2022 r. na krótko wyprzedziła Chiny.

Komisja Europejska: nie ma zagrożenia dla dostaw ropy na Węgry i Słowację

Komisja Europejska nie widzi zagrożenia dla dostaw ropy na Węgry i Słowację w związku z sankcjami nałożonymi przez Ukrainę na rosyjskiego giganta naftowego Łukoil. KE poinformowała o tym w czwartek w liście do władz obu krajów. Zwróciła się też o dowody na problemy z dostawami.

190 tys. zł na zakup drona podwodnego dla Portu Gdańsk

Port Gdańsk otrzymał dofinansowanie dla zadania pn. Ochrona, zapobieganie i monitorowanie szkód związanych z zanieczyszczeniem dna morskiego na akwenach wewnętrznych Portu Gdańsk poprzez zakup pojazdu podwodnego”. Dotacja w wysokości 190 000 zł pochodzi z Naboru Ogólnego prowadzonego przez Wojewódzki Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Wartość całkowita zadania wynosi 654 000 zł.