Byli członkowie Zarządu Morskich Portów Szczecin-Świnoujście, Krzysztof Urbaś, Daniel Stachiewicz i Jacek Cichocki, wystosowali oświadczenie dotyczące ogłoszonych przez aktualny zarząd oraz Ministerstwo Infrastruktury zmian w projekcie budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu.
Infrastrukturę nowego portu z głębokowodnym terminalem kontenerowym zrealizuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście; podpisana w 2023 r. umowa z belgijsko-katarskim konsorcjum nie obowiązuje - przekazał prezes portu Jarosław Siergiej.
Firma DEME poinformowała o pozyskaniu dużego kontraktu w związku z budową morskiej farmy wiatrowej Nordseecluster na Morzu Północnym. Zapewni ona niemieckim gospodarstwom zasilanie w odnawialną energię.
DEME powiększa swoją flotę o nową jednostkę Offshore Construction Vessel (OCV), wzmacniając zdolności w zakresie instalacji kabli podmorskich, aby sprostać rosnącym wymaganiom globalnego rynku morskiej energetyki wiatrowej.
Pod egidą resortu infrastruktury zarządy portów łączą siły, by przygotować wspólną ofertę przeładunkową m.in. dla południowych sąsiadów Polski. Z planami rozwoju wiążą się inwestycje w terminale kontenerowe, intermodalne, mroźnie i huby paliwowe - informuje w poniedziałkowym wydaniu "Puls Biznesu".
Po około roku od uroczystości wmurowania kamienia węgielnego na budowie nabrzeża T3 w Baltic Hub dokonało się oficjalne otwarcie inwestycji.
Znacząca część prac budowlanych przy budowie terminalu T3 Baltic Hub została ukończona; pozwoliło to na uruchomienie części terminalu i obsługi statków - poinformował Budimex w piątkowym komunikacie. Baltic Hub zwiększy zdolności przeładunkowe o 1,5 mln TEU rocznie.
DEME ogłosiło, że podpisało umowę na przejęcie Havfram, międzynarodowego wykonawcy w sektorze offshore wind z siedzibą w Norwegii. Ta strategiczna akwizycja wzmacnia jej konkurencyjną pozycję w instalacjach turbin i fundamentów.
Czy zawiązywanie konsorcjów ułatwi polskim firmom start na rynku offshore, zdominowanym przez zagraniczne podmioty? Z jakimi ryzykami należy się liczyć? O swoich doświadczeniach w kwestii budowania i funkcjonowania konsorcjów w walce o udział na coraz ciaśniejszym rynku morskiej energetyki wiatrowej opowiadali paneliści podczas drugiej dyskusji pierwszego dnia konferencji Offshore Wind & Infrastruktura 3.0. Ryzyko | Bezpieczeństwo | Finansowanie, organizowanej przez Attis Broker.
Na proste pytanie, jak zbudować port morski? Odpowiedzi może paść wiele. Francuzi znad Morza Śródziemnego mają jedną odpowiedź. Szybko i w PPP. Okazuje się, że można budować port w partnerstwie publiczno-prywatnym w dobrym tempie i przy zachowaniu local content. Port-La Nouvelle, to francuski port na Morzu Śródziemnym, który przekształca się w ważny port transformacji energetycznej w tym regionie.
Ruszyła ogólnopolska kampania na rzecz offshore – Moc z Bałtyku
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu
Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu