Polska energetyka przyspiesza w tempie, którego jeszcze niedawno nikt nie przewidywał. Modernizacje GPZ, wymiana transformatorów mocy, rozwój magazynów energii oraz rosnąca liczba modułów HVDC sprawiają, że do portów i firm logistycznych trafiają coraz cięższe i większe komponenty. Zanim jednak dotrą na nabrzeże lub na plac budowy, muszą zostać przygotowane na lądzie. To właśnie tam zaczyna brakować przestrzeni, która mogłaby przejąć te operacje.
Duńska firma Cadeler A/S, dostawca usług morskich i inżynieryjnych dla branży morskiej energetyki wiatrowej offshore, ogłosiła swoje wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku. Firma odnotowała imponujący wzrost wyników, z rekordowym zyskiem netto na poziomie 64 mln EUR.
Ponad 2 tys. statków floty cieni pływa w wodach kontrolowanych przez państwa NATO i Unii Europejskiej. Zbiornikowce LNG oraz z ropą i produktami wytwarzanymi z rosyjskiej ropy wchodzą do portów państw, które ponoć nałożyły sankcje na handel z Rosją. Statki objęte sankcjami pływają dalej po morzach i oceanach. Czy był sens nakładać sankcje na przewożące ropę i produkty?
Tylko 2 i pół miesiąca nauki – tyle czasu potrzeba, aby zrealizować program nauczania na każdym z 4 lat studiów niestacjonarnych na kierunkach „pływających” na Politechnice Morskiej.
„Wchodząc na polski rynek analizowaliśmy wszystkie czynniki, które powodują, że jest on tak atrakcyjny dla inwestorów. Cechuje go wyjątkowa stabilność i przewidywalność, a projektom wiatrowym na morzu towarzyszy polityczny konsensus oraz szerokie, społeczne poparcie” – mówi Patrycja Talarek-Dąbrowska, investment manager w Northland Power.
Na początku listopada zakład Baltic Towers gościł uczniów Zespołu Szkół Budowlanych i Kształcenia Ustawicznego ze Słupska. Wizyta odbyła się we współpracy z Fundacją Innowacyjnego Przemysłu Energetyki Morskiej, w ramach programu „Edukacja ekonomiczna młodzieży”. W ten sposób młodzież ma okazję zaznajomić się z branżą offshore wind, w tym potencjalnie swoim kierunkiem kariery.
Budowa dużych patrolowców typu Heritage miała stanowić dowód zdolności amerykańskiej branży stoczniowej do zaspokajania swoich potrzeb. Z powodu trudności w budowie, przekroczenia budżetu, opóźnień oraz zmian w polityce władz względem tego przedsięwzięcia, wykonawca, Eastern Shipbuilding Group (ESG) z siedzibą na Florydzie, zdecydował się zawiesić prace. W efekcie część pracowników stoczni ma stracić pracę. Na tym chce skorzystać amerykański oddział australijskiego koncernu Austal.
Koncern Aramco poinformował o kontynuacji swojej działalności w USA. Ogłoszone porozumienia i umowy mają potencjalną łączną wartość ponad 30 mld dolarów. Wiąże się to z projektami obejmującymi dostawy LNG, usługi finansowe, produkcję zaawansowanych materiałów oraz zaopatrzenie w niezbędne zaopatrzenie i usługi. Firma podkreśla tym swoje inwestycje i relacje biznesowe w USA.
Po serii zakończonych sukcesami testów, w trakcie których wykorzystywano broń laserową do zestrzeliwania bezzałogowych pojazdów latających o dużej prędkości, brytyjskie władze zakupią systemy o wartości blisko 316 mln funtów. Kontrakt podpisano z MBDA UK, który ma zająć się dalszym rozwojem tego uzbrojenia. Przez dwa lata będzie testowane na pokładzie jednego z niszczycieli typu 45.
Przedstawiciele pomorskich władz samorządowych oraz norweskiego koncernu obronnego Kongsberg Defence & Aerospace podpisali list intencyjny dotyczący strategicznej współpracy gospodarczej. Ma to związek z planami utworzenia na Pomorzu nowoczesnego zakładu produkcyjnego z myślą o przemyśle obronnym. Stanie się on również częścią rządowego projektu Zielonego Okręgu Przemysłowego „Kaszubia”, integrującego przemysł, energetykę i innowacje, wspierając zrównoważony rozwój regionu.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły