Uniwersytet Morski w Gdyni ogłosił przetarg na następcę Daru Młodzieży

W dniu 23 kwietnia 2026 roku Uniwersytet Morski w Gdyni ogłosił przetarg na realizację strategicznej inwestycji, jaką jest budowa nowego statku szkolnego – trzymasztowego żaglowca, następcy „Daru Młodzieży”.

JM Rektor Uniwersytetu Morskiego w Gdyni prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit zwraca uwagę na wielozadaniową rolę nowej jednostki – od aspektów szkoleniowych po symboliczną rolę ambasadora Polski:

– Ogłoszenie przetargu na budowę następcy „Daru Młodzieży” to dla naszej Uczelni moment przełomowy. Tworzymy jednostkę, która połączy wieloletnią tradycję kształcenia morskiego z nowoczesnymi technologiami, odpowiadającymi na wyzwania współczesnej żeglugi. 

Nowy żaglowiec, którego mam nadzieję Państwo od razu pokochają, będzie także symbolem Polski na morzach i oceanach, naszym wielkim ambasadorem, na którym kształcić się będą kolejne pokolenia oficerów floty handlowej – podkreśla prof. Weintrit.

Postępowanie na realizację zadania pn. „Wykonanie projektu oraz dostawa Następcy Daru Młodzieży” prowadzone jest w konwencji „zaprojektuj i wybuduj” w trybie przetargu nieograniczonego (unijnego), na co zwraca uwagę Kanclerz Uczelni mgr Filip Malata: 

– Postępowanie ma charakter otwarty i nieograniczony, co oznacza, że mogą w nim uczestniczyć zarówno wykonawcy krajowi, jak i zagraniczni spełniający warunki udziału określone w dokumentacji przetargowej –  powiedział Kanclerz.

Procedura zostanie przeprowadzona zgodnie z harmonogramem wynikającym z ustawy Prawa Zamówień Publicznych dla nieograniczonych postępowań unijnych. Oferty można składać od 23.04.2026 r., a ich otwarcie nastąpi w dniu zakończenia terminu składania ofert, tj. najprawdopodobniej w dniu 25.05.2026 r., o ile termin ten nie zostanie z różnych przyczyn oficjalnie przedłużony.

Rozpoczęcie prac projektowych i budowy jednostki będzie mieć miejsce bezpośrednio po podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą. 

Dyrektor Działu Armatorskiego i Praktyk Morskich mgr inż. kpt. ż.w. Dariusz Jellonnek zwraca uwagę na aspekty technologiczne nowej jednostki:

– Nowy żaglowiec będzie nowoczesną fregatą trzymasztową, zaprojektowaną z myślą o najwyższych standardach szkoleniowych, wykorzystującą nowoczesny napęd mechaniczno-hybrydowy o mocy około 1300 kW – wskazuje kpt. Jellonek.

Nowy żaglowiec będzie bezpośrednim następcą „Daru Młodzieży”, zwodowanego w 1981 roku. W porównaniu do swojego poprzednika nowa jednostka będzie nieco większa. Zgodnie ze specyfikacją jej długość całkowita (z bukszprytem) wyniesie około 112 m (wobec długości „Daru Młodzieży”, która wynosi 108,8 m), przy zbliżonej szerokości kadłuba (ok. 15 m wobec 14 m). Nowy statek będzie również dysponował większą powierzchnią ożaglowania podstawowego (min. 3300 m² wobec 3015 m²) oraz wyższymi masztami sięgającymi do 58,4 m (wobec maks. ok. 49,5 m na „Darze Młodzieży”). 

Istotną zmianą będzie zastosowanie nowoczesnego napędu mechaniczno-hybrydowego o mocy około 1300 kW, podczas gdy obecny żaglowiec wyposażony jest w klasyczny napęd silnikowy o mniejszej mocy. Nowa jednostka zachowa porównywalne parametry prędkościowe (do ok. 12 węzłów pod napędem), oferując jednocześnie bardziej efektywne i ekologiczne rozwiązania eksploatacyjne.

Na pokładzie statku znajdzie się miejsce dla 169 osób, w tym 33 członków załogi oraz kadetów. Z perspektywy szkoleniowej utrzymana zostanie zbliżona liczba praktykantów (120 kadetów wobec ok. 130 na obecnej jednostce), przy jednoczesnym dostosowaniu przestrzeni i funkcji statku do współczesnych standardów dydaktycznych i bezpieczeństwa.

Budowa nowego statku finansowana jest ze środków budżetu państwa w ramach Programu Wieloletniego „Budowa Statków dla Uczelni Morskich w latach 2025–2029”.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem wynikającym z Programu Wieloletniego „Budowa Statków dla Uczelni Morskich w latach 2025–2029”, podpisanie umowy na zaprojektowanie i budowę nowego żaglowca planowane jest w 2026 roku. Następnie rozpoczną się prace produkcyjne, w tym cięcie blach oraz położenie stępki w 2027 roku. W kolejnym etapie przewidziano uruchomienie silników oraz wyposażenie jednostki. Gotowość do wodowania planowana jest na 2027 rok, natomiast dostarczenie w pełni wyposażonego żaglowca – w 2028 roku. Rozpoczęcie szkolenia kadetów na nowej jednostce przewidywane jest w 2029 roku.

Dar Młodzieży wyruszył w ostatni oceaniczny rejs

16 kwietnia fregata szkolna Dar Młodzieży wyruszyła w ostatni oceaniczny rejs. Żaglowiec wyruszył do Stanów Zjednoczonych, gdzie 4 lipca weźmie udział w obchodach 250. rocznicy ogłoszenia Deklaracji Niepodległości. Przez najbliższe miesiące załoga statku — studenci i uczniowie — odwiedzą szereg portów, a kulminacją będzie rejs do USA, w tym udział w międzynarodowych regatach Sail 250. Podróż wiąże się z promocją Polski, edukacji morskiej oraz 100-lecia Gdyni, z którą żaglowiec oraz szkolnictwo morskie są ściśle związane. Rejs ma o tyle istotne znaczenie, że ostatni raz wyrusza on tak daleko.

Wydarzenie nawiązało do historycznego rejsu Daru Pomorza z 16 kwietnia 1976 roku, który odbył się z okazji 200-lecia Stanów Zjednoczonych. „Biała Fregata" uczestniczyła wówczas w regatach na trasie Plymouth – Teneryfa – Bermudy – Newport, zajmując czołowe miejsca w klasyfikacjach. Następnie odwiedziła najważniejsze porty amerykańskie, w tym Nowy Jork, Boston, Baltimore i Filadelfię, biorąc udział m.in. w paradzie żaglowców, która odbyła się 4 lipca1976 roku na rzece Hudson.

Bezpośrednio przed wyjściem jednostki w morze, na pokładzie żaglowca odbyła się konferencja prasowa z udziałem władz Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Ministerstwa Infrastruktury oraz władz miejskich Gdyni. Uczelnię reprezentowali JM Rektor prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit, a także Dyrektor Działu Armatorskiego i Praktyk Morskich mgr inż. kpt. ż.w. Dariusz Jellonnek, ze strony Ministerstwa Infrastruktury głos zabrał Minister Dariusz Klimczak. Miasto Gdynię reprezentowała Prezydent Aleksandra Kosiorek.

Wychodzący w rejs Dar Młodzieży żegnali przedstawiciele władz Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, władz państwowych i samorządowych, środowiska morskiego, rodziny studentów i uczniów biorących udział w pierwszym etapie rejsu, a także licznie przybyli na wydarzenie mieszkańcy Gdyni. Podczas uroczystości Minister Infrastruktury, Dariusz Klimczak, przekazał na ręce rektora UMG księgę pamiątkową rejsu, jako symboliczny gest upamiętniający rozpoczęcie wyprawy oraz międzynarodową rangę wydarzenia. Powrót żaglowca do Gdyni jest planowany na 24 sierpnia 2026 roku.

Spotkanie było okazją do przedstawienia założeń rejsu, jego znaczenia dla kształcenia przyszłych kadr morskich, a także roli Daru Młodzieży w międzynarodowych regatach Sail 250, organizowanych z okazji jubileuszu 250-lecia niepodległości USA. Minister Infrastruktury miał również okazję zwiedzić jednostkę przed rejsem oraz porozmawiać z uczestnikami wyprawy i członkami załogi. W trakcie całej wyprawy Dar Młodzieży pokona około 12 tysięcy mil morskich. Podróż potrwa łącznie 131 dni. Wciąż trwa także konkurs na nazwę nowego statku, nowego żaglowca. Termin upływa z końcem maja. Do dzisiaj wpłynęło ponad 2800 propozycji nazwania.

- Na pewno jest to ostatni z wielkich rejsów tego statku. Podzieliliśmy tę trasę na trzy odcinki. W sumie blisko 400 kadetów i studentów będzie brało udział w tym rejsie. Przygotowania do tej podróży trwały blisko trzy lata. Zaproszenie do tego rejsu otrzymaliśmy już w 2022 roku, otrzymaliśmy je do amerykańskich miast: Boston, Nowy Jork, Norfolk oraz Baltimore. Mam nadzieję, że rejs będzie właściwym egzaminem dla tych młodych ludzi. Dla większości z nich będzie to pierwszy rejs w życiu. Zatem będzie to okazja do sprawdzenia czy wybór, którego dokonali rok temu, dwa lata temu, był słusznym wyborem - powiedział 16 kwietnia rektor UMG.