Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujście w najbliższy poniedziałek podpisze umowę przedwstępną z belgijsko-katarskim konsorcjum na budowę głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu.

Inwestycja sprawi, że w Świnoujściu będą rozładowywane największe kontenerowce, w tym np. pływające do Chin.

- To pierwsza inwestycja Katarczyków w naszym regionie - mówi dla Radia Gdańsk prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, Krzysztof Urbaś. - Konsorcjum to firma Deme Concessions oraz Qterminals z Kataru. Inwestycja dla Katarczyków jest priorytetową w Europie. Oni wchodzą na rynek północnej Europy, ponieważ na południu już działają. Natomiast Deme Concessions to część dużej grupy Deme, która specjalizuje się w pracach związanych z pogłębianiem różnych akwenów.

Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk mówi, że budowa toru podejściowego i infrastruktury dostępowej przeszła to wieloletni program, który jest finansowany z budżetu państwa i różnych źródeł na kwotę 10 miliardów złotych.

Terminal ma powstać na wschód od gazoportu. Do portu będą mogły zawijać jednocześnie kontenerowce o długości do 400 metrów i kilka mniejszych. Według szacunków terminal ma przeładowywać ok. 1,5 miliona TEU rocznie. Byłby to obecnie drugi co do wielkości terminal kontenerowy w Polsce po gdańskim DCT.