Trwają prace nad przywróceniem działania instalacji Polimery Police po awarii zasilania, wznowienie produkcji spodziewane jest w dniach 12-15 czerwca - poinformowała Grupa Azoty. Enea Operator stwierdziła, że linie będące zasilaniem rezerwowym dla zakładów, w czasie zdarzenia nie zasilały Polimerów.
Grupa Azoty poinformowała, że w poniedziałek ok. godz. 14.20 nastąpiło duże zakłócenie w dostawie energii elektrycznej pochodzące z zewnętrznej sieci. Na skutek zakłócenia doszło do awaryjnego wyłączenia instalacji PDH projektu Polimery Police, a w konsekwencji również instalacji produkującej polipropylen.
Instalacja PDH służy do przeprowadzenia procesu katalitycznego odwodornienia propanu, w ramach którego ma być produkowany propylen.
"Wszystkie systemy zabezpieczające zadziałały prawidłowo i instalacje zostały bezpiecznie odstawione" - zapewniła spółka. Dodała, że trwają prace nad przywróceniem ruchu zakładu, a wznowienie produkcji spodziewane jest w dniach 12-15 czerwca br.
Polimery Police znajdują się na obszarze działania Enei Operator - dystrybutora energii elektrycznej. "PDH w kompleksie Polimery Police w układzie podstawowym nie jest zasilane z sieci Enei Operator. Linie 110kV należące do spółki będące zasilaniem rezerwowym dla zakładów, w czasie zdarzenia nie zasilały obiektów należących do Polimerów" - odpowiedziała rzeczniczka prasowa Enei Operator Danuta Tabaka.
Nowa instalacja Grupy Azoty ma produkować rocznie 437 tys. ton polipropylenu i 429 tys. ton propylenu. Budżet projektu Polimery Police, jak wcześniej informowano, przekracza 7,2 mld zł. Za inwestycje odpowiada spółka zależna Grupa Azoty Polyolefins, w której 34,4 proc. akcji ma Grupa Azoty Police należąca do Grupy Azoty (62,86 proc. akcji).
Kompleks Polimery Police obejmuje również Morski Terminal Gazowy - Gazoport z terminalem przeładunkowo-magazynowym, zapewniającym możliwość dostarczania drogą morską propanu i etylenu, czyli surowców niezbędnych do produkcji.
ab/ mmu/
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz