Trwa wyjaśnianie przyczyn incydentu z udziałem promu Stena Spirit

Stena Spirit jest już w doku pływającym Gdańskiej Stoczni Remontowej SA (choć zdjęcie ilustrujące artykuł może sugerować inaczej), a my wracamy z najnowszymi informacjami i przypominamy przebieg ubiegłotygodniowego zdarzenia.

W środę, 25 marca 2026 r., już po bezpiecznym zacumowaniu promu Stena Spirit do nabrzeża w Karlskronie, doszło do zerwania cumy rufowej. W połączeniu z silnym wiatrem spowodowało to nieplanowaną zmianę pozycji statku i jego odejście od nabrzeża. 

- Załoga opanowała sytuację i skierowała statek na bezpieczne wody w okolicy portu. Następnie statek w asyście holowników i lokalnego pilota powrócił bezpiecznie do nabrzeża i został na nowo zacumowany - mówi Agnieszka Zembrzycka, rzecznik prasowy Stena Line Polska. 

Przypomnijmy, że na pokładzie znajdowało się łącznie 489 osób. Nikomu nic się nie stało. 

Incydent spowodował wielogodzinne opóźnienia w kursowaniu pozostałych promów armatora kursujących na tej linii. 

- Konieczne było przeprowadzenie badań technicznych jednostki, inspekcji przez towarzystwo klasyfikacyjne, państwo bandery oraz lokalne odpowiednie instytucje - STA (Szwedzka Agencja Transportu), a także sprawdzenie infrastruktury portowej. Dokonano oceny ewentualnych uszkodzeń, na wypadek kontaktu z dnem oraz infrastrukturą podwodną i lądową portu - kontynuuje Agnieszka Zembrzycka. 

W przestrzeni publicznej wciąż pojawiają się doniesienia o uszkodzeniach wpływających znacznie na zdolność jednostki do żeglugi, ale armator zarówno w dniu zdarzenia, jak i teraz stanowczo im zaprzecza. 

- Uszkodzenia statku powstałe w wyniku zdarzenia nie zagrażały jego bezpieczeństwu strukturalnemu, co zostało potwierdzone przez odpowiednie instytucje. W związku z tym prom Stena Spirit opuścił port i udał się do Gdańskiej Stoczni Remontowa SA w Gdańsku o własnym napędzie. Postój w suchym doku umożliwi przeprowadzenie pełnej, kompleksowej oceny ewentualnych szkód oraz określenie zakresu i czasu niezbędnych prac naprawczych. Przed ponownym wprowadzeniem do operacji statek uzyska wszystkie wymagane certyfikacje.

Trwa postępowanie w celu wyjaśnienia zdarzenia, zarówno wewnętrze - armatora, jak i zewnętrzne, prowadzone w kraju bandery - Danii oraz miejscu zdarzenia - Szwecji przez właściwe komisje administracji morskiej. 

- Kiedy rezultaty postępowań zostaną opublikowane, będziemy znali przyczyny zdarzenia - dodaje rzecznik prasowy Stena Line.

Rejsy statku Stena Spirit zostały zawieszone do 11 kwietnia. Połączenia na linii Gdynia-Karlskrona obsługiwane są przez statki: Stena Estelle i Stena Ebba, które dwa razy dziennie z każdego z portów realizują przewozy pasażerskie i frachtowe.