PMK
Australian Industrial Energy (AIE) wybrała wykonawców dla terminalu Port Kembla Gas Terminal (PKGT). Kontrakt zdobyła spółka joint venture składająca się z firm Spiecapag i Soletanche Bachy.
Obie firmy to międzynarodowi specjaliści w budowie terminali i gazociągów, a ten ostatni będzie potrzebny, by połączyć obiekt z gazociągiem Cringila Eastern Gas .
Powstający w Porcie Kembla terminal importowy LNG ma umożliwić firmom w Nowej Południowej Walii łatwy dostęp do tego surowca. PKGT będzie mógł pokryć ponad 70 procent zapotrzebowania tego stanu na gaz ziemny.
Obecnie trwają prace projektowe nad PKGT, a budowa ma rozpocząć się zaraz po tym jak partnerzy joint venture wypełnią ostateczną decyzję inwestycyjną. Ma do tego dojść pod koniec tego roku.
Prace budowlane obejmą pogłębianie, konstrukcję nowego nabrzeża w Porcie Kembla oraz rurociągu, który połączy nowy obiekt ze wschodnio siecią gazową w Cringila. Projekt zapewni miejsca pracy i kontrakty dla podwykonawców. Zlecenia warte ok. 53 mln dolarów zostaną przekazane lokalnym firmom.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że pracujemy nad tak ważnym strategicznie projektem dla stanu Nowej Południowej Walii. Z niecierpliwością czekamy na możliwość zaangażowania lokalnych wykonawców w budowę terminalu importowego LNG - powiedział John Walsh, dyrektor zarządzający Spiecapag.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec