Skrzydła samolotu na statkach? Niecodzienny pomysł holenderskiego projektanta

Holenderski projektant eConowind ma dostarczyć jeden ze swoich innowacyjnych systemów napędu wspomaganego wiatrem Ventifoil na pokładzie statku towarowego o masie 3600 DWT, co stanowi pierwsze komercyjne zamówienie tego systemu.

System zostanie zainstalowany na pokładzie statku towarowego Ankie Van Dam Shipping w czwartym kwartale tego roku. Ventifoil został opracowany w ciągu ostatnich trzech lat przy pomocy dotacji UE. System wykorzystuje nieobrotowe skrzydła z otworami wentylacyjnymi i wewnętrzny wentylator, który wykorzystuje ssanie warstwy granicznej w celu zmniejszenia oporu i poprawy efektywności paliwowej.

- Po kilku latach projektowania i testowania bardzo cieszymy się z tego kolejnego dużego kroku. Pierwsza komercyjna instalacja pokaże, że ​​oszczędność energii i emisji może jednocześnie oznaczać oszczędność pieniędzy - powiedział Frank Nieuwenhuis, prezes eConowind. - Jesteśmy przekonani, że tak innowacyjna firma, jak van Dam Shipping, będzie w stanie w pełni wykorzystać możliwości systemu i bardzo cieszymy się z dzielenia się wynikami w nadchodzących miesiącach - dodał.

Van Dam Shipping szacuje, że system w zaledwie trzy lata może wygenerować wystarczającą oszczędność paliwa, aby pokryć początkową inwestycję.

- Oczekujemy, że oszczędności na paliwie w okresie 3 lat będą równe kosztom systemu i tym samym spełnią nasze marzenie o ponownym wykorzystaniu wiatru w nowoczesnej żegludze - powiedział Jan van Dam, właściciel Van Dam Shipping.

Flota Van Dam Shipping składa się z ośmiu statków działających w północno-zachodniej Europie, w tym sześciu statków specjalizujących się w tranzycie Kanałem Saima w Finlandii.