Władze rosyjskiego Ministerstwa Zasobów Naturalnych przedstawiły projekt ustawy dopuszczającej zagraniczne kompanie paliwowe do poszukiwań gazu i ropy naftowej na Morzu Bałtyckim.
Obecnie prace w rosyjskiej strefie wyłączności ekonomicznej prowadzone mogą być tylko przez firmy rosyjskie. W praktyce jest tylko jeden zainteresowany. Od 2008 roku prace prowadzi rosyjski koncern naftowy Łukoil. Pozostałe firmy z Rosji nie są Bałtykiem zainteresowane, ze względu na bardziej perspektywiczne, lądowe lokalizacje.
Jednak według rosyjskich urzędników, jeśliby zostało zmienione prawo, wówczas być może pojawili się inni chętni. W domyśle chodzi o zagraniczne koncerny naftowe dysponujące nowocześniejszą i lepszą aparaturą poszukiwawczą.
Cześć specjalistów jest sceptycznie nastawiona do rosyjskiego pomysłu. Kluczem jest stosunkowo niewielki obszar, gdzie mogą być prowadzone poszukiwania. Rosja bowiem dysponuje stosunkowo niewielkim dostępem do wód Bałtyku. Ogranicza się on bowiem do brzegów Obwodu Kaliningradzkiego i części Zatoki Fińskiej.
Największe sukcesy na polu eksploatacji węglowodorów spod dna Bałtyku ma nasza Grupa Lotos. Wchodząca w jej skład spółka Petrobaltic od wielu lat z sukcesami wydobywa ropę naftową spod dna Morza Bałtyckiego.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego