• <
Nauta_top_1100x200

Robert Allan Ltd. i MTU połączyły siły nad opracowaniem pierwszego pchacza płytkiego zanurzenia napędzanego LNG

PMK

21.08.2019 18:54 Źródło: własne
Strona główna Przemysł Stoczniowy, Stocznie, Statki Robert Allan Ltd. i MTU połączyły siły nad opracowaniem pierwszego pchacza płytkiego zanurzenia napędzanego LNG
Robert Allan Ltd. i MTU połączyły siły nad opracowaniem pierwszego pchacza płytkiego zanurzenia napędzanego LNG - GospodarkaMorska.pl

Gaz ziemny szybko zyskuje na popularności jako paliwo morskie, nie tylko ze względu na jego potencjał w zakresie zmniejszania emisji gazów cieplarnianych, ale także ze względu na obniżony koszt w porównaniu z innymi alternatywami opartymi na paliwach kopalnych. Aby gaz ziemny stał się preferowanym paliwem morskim, jego dostępność musi się poprawić, a jej brak zahamował jego rozwój w niektórych częściach świata. Niektórzy klienci Roberta Allana Ltd. aktywnie angażują się w rozwój wymaganej infrastruktury, aby gaz ziemny był łatwiej dostępny.

Robert Allan Ltd. i MTU Friedrichshafen GmbH dostrzegły te nowe możliwości rynkowe, podjęły działania i opracowały pierwszy projekt pchacza płytkiego zanurzenia napędzanego gazem ziemnym - RApide 2800-G.

Projekt bazuje na sprawdzonej płytkiej łodzi pchającej RApide 2800-Z2, która obecnie pracuje na Amazonce. Konstrukcja statku została zmodyfikowana, aby pasowała do kompletnego układu napędowego LNG z dwoma silnikami głównymi MTU 8V4000M55R-N Tier III o mocy 746 kW. Oprócz silników ​​MTU dostarczy również kompletny pakiet LNG - system zbiorników oraz zintegrowane monitorowanie statku, systemy kontroli i bezpieczeństwa.

Zachowując istniejący kształt kadłuba, projekt został ponownie skonfigurowany, aby umożliwić instalację zbiornika LNG, jednocześnie zapewniając odpowiednią przestrzeń dla innych maszyn oraz komfortowe środowisko pracy dla załogi. Niższe kabiny załogi i kuchnia przesunięto na pokład, a nadbudówka została powiększona.

W celu zapewnienia ciągłej pracy na rzekach konstrukcja obejmuje 14-osobową załogę. Statek jest zaprojektowany zgodnie z przepisami DNV-GL.

Dane jednostki:


Długość: 28,0 m
Szerokość: 10,5 m
Zanurzenie: 2,5 m

Przybliżone pojemności zbiorników:

LNG (brutto): 70,0 m3
Olej morski: 19,2 m3
Woda pitna: 26,6 m3
Balast wodny: 47,9 m3
Ścieki: 5,6 m3

Zespół Roberta Allana Ltd. ma doświadczenie w instalacjach LNG i pracuje nad kilkoma projektami holowników dwupaliwowych.

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 39475,00 $ tona -1,13% 2 gru
 Cynk 3293,00 $ tona -0,06% 2 gru
 Aluminium 2654,00 $ tona -0,56% 2 gru
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.