PMK
Obecny rok będzie pełen roboty dla konstruktorów wielkich wycieczkowców. Aż 16 tych jednostek zostanie dostarczonych armatorom. Warto zwrócić uwagę, że budowa wycieczkowców stała sie specjalizacją europejskich stoczni.
Pierwsze dwa miesiące w roku są zarezerwowane na ostatnie szlify, jednak w marcu sezon dostawczy otworzy Carnival Horizon, zbudowany przez włoską stocznie Fincantieri. Długi na 323 metry wycieczkowiec będzie mógł pomieścić na pokładzie ponad 6400 osób, w tym pracowników.
Symphony of the Seas armatora Royal Caribbean zostanie z kolei zwodowany w kwietniu. Najnowszy członek klasy statków Oasis zostanie wypuszczony z suchego doku w stoczni STX France, aby rozpocząć kolejną fazę budowy wnętrz w czerwcu 2018 r.
W kwietniu 2018 r. zaplanowano również dostawę Norwegian Bliss budowanego w niemieckiej stoczni Meyer Werft. Jednostka pomieści 4000 osób i będzie pierwszym statkiem wycieczkowym zbudowanym specjalnie pod rejsy na Alasce.
W maju ma dojść do dostarczenia Seabourn Ovation w Fincantieri. Statek wycieczkowy o tonażu 40 350 ton brutto, budowany dla linii Seabourn Cruise Line, został zwodowany w zakładzie Sestri w Genui we wrześniu 2017 roku.
Mein Schiff 1, statek wycieczkowy nowej generacji zbudowany dla niemieckiej linii wycieczkowej TUI Cruises, zostanie dostarczony przez Meyer Turku również w maju.
MSC Seaview, którego właścicielem jest MSC Cruises, ma zostać oddany do użytku w czerwcu 2018 r. Jest to drugi z dwóch identycznych statków generacji Seaside. Statek wypuszczony w sierpniu 2017 r. Będzie mógł pomieścić 5 429 pasażerów.
Dostawa Le Lapérouse armatora Penant jest również zarezerwowana na czerwiec, a ten sam operator odbierze jednostkę Le Champlain w sierpniu. Lipiec jest z kolei zarezerwowany na dostawę Viking Orion od Fincantieri.
Statek pasażerski MS Roald Amundsen armatora Hurtigruten zadebiutuje w sierpniu wraz z Scenic Eclipse, którego buduje Uljanik. Flying Clipper dla armatora Star Clipper's, ma zostać ukończony w trzecim kwartale roku. W ostatnim kwartale 2018 r. kolejne cztery statki zostaną przekazane właścicielom.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych