PMK
Obecny rok będzie pełen roboty dla konstruktorów wielkich wycieczkowców. Aż 16 tych jednostek zostanie dostarczonych armatorom. Warto zwrócić uwagę, że budowa wycieczkowców stała sie specjalizacją europejskich stoczni.
Pierwsze dwa miesiące w roku są zarezerwowane na ostatnie szlify, jednak w marcu sezon dostawczy otworzy Carnival Horizon, zbudowany przez włoską stocznie Fincantieri. Długi na 323 metry wycieczkowiec będzie mógł pomieścić na pokładzie ponad 6400 osób, w tym pracowników.
Symphony of the Seas armatora Royal Caribbean zostanie z kolei zwodowany w kwietniu. Najnowszy członek klasy statków Oasis zostanie wypuszczony z suchego doku w stoczni STX France, aby rozpocząć kolejną fazę budowy wnętrz w czerwcu 2018 r.
W kwietniu 2018 r. zaplanowano również dostawę Norwegian Bliss budowanego w niemieckiej stoczni Meyer Werft. Jednostka pomieści 4000 osób i będzie pierwszym statkiem wycieczkowym zbudowanym specjalnie pod rejsy na Alasce.
W maju ma dojść do dostarczenia Seabourn Ovation w Fincantieri. Statek wycieczkowy o tonażu 40 350 ton brutto, budowany dla linii Seabourn Cruise Line, został zwodowany w zakładzie Sestri w Genui we wrześniu 2017 roku.
Mein Schiff 1, statek wycieczkowy nowej generacji zbudowany dla niemieckiej linii wycieczkowej TUI Cruises, zostanie dostarczony przez Meyer Turku również w maju.
MSC Seaview, którego właścicielem jest MSC Cruises, ma zostać oddany do użytku w czerwcu 2018 r. Jest to drugi z dwóch identycznych statków generacji Seaside. Statek wypuszczony w sierpniu 2017 r. Będzie mógł pomieścić 5 429 pasażerów.
Dostawa Le Lapérouse armatora Penant jest również zarezerwowana na czerwiec, a ten sam operator odbierze jednostkę Le Champlain w sierpniu. Lipiec jest z kolei zarezerwowany na dostawę Viking Orion od Fincantieri.
Statek pasażerski MS Roald Amundsen armatora Hurtigruten zadebiutuje w sierpniu wraz z Scenic Eclipse, którego buduje Uljanik. Flying Clipper dla armatora Star Clipper's, ma zostać ukończony w trzecim kwartale roku. W ostatnim kwartale 2018 r. kolejne cztery statki zostaną przekazane właścicielom.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego