mk
Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A., rozpoczyna rok 2019 z pierwszymi podpisanymi umowami ramowymi o współpracy w zakresie remontów statków.
Pierwsza umowa ramowa dotyczy stałego klienta stoczni, armatora Stargate Shipmanagment GmbH z siedzibą w Niemczech, będącego armatorem jednostek typu samochodowce. Umowa ramowa na przyszły rok kontraktuje 4 jednostki, w zakresie remontu klasowego oraz montażu Ballast Water Management System. W roku 2018 remont w stoczni przeszło 6 jednostek należących do tego armatora.
Kolejna umowa ramowa dotyczy współpracy z armatorem Vertom Bojen Shipmanagment B.V. Jest to armator rynku niemieckiego i holenderskiego, który od 2008 roku regularnie współpracuje ze stocznią. Armator na przyszły rok zakontraktował remont 16 jednostek w zakresie remontów klasowych. Większość jednostek stanowią masowce.
Kolejna umowa ramowa została zawarta z armatorem Bereederungsgesellschaft Altership mbH & Co. KG i dotyczy remontu 5 jednostek w bieżącym roku. Wszystkie jednostki typu masowe przejdą remont dokowy.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A. powstała w wyniku połączenia dwóch zakładów, które od września 2013 r. prowadzą działalność operacyjną jako jedna spółka. Stocznia posiada dwa zakłady produkcyjne: w Szczecinie i w Świnoujściu.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?