Południowokoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) zdobyła kontrakt na budowę sześciu kontenerowców. Zamówienie warte 711 mln dolarów złożył nieujawniony armator z Afryki.

Jednostki mają zostać dostarczone w październiku 2022 roku. To już 39 statek w portfelu zamówień DSME. Składają się na niego 10 zbiornikowców LNG, 10 tankowców ropy, 11 kontenerowców, 2 gazowców LPG, pięciu okrętów podwodnych i jednej jednostsce offshore.

Zamówienia te mają łączną wartość 6,18 mld USD, co stanowi 73,8% celu wartego 8,37 mld USD dla koreańskiego przemysłu stoczniowego na ten rok.

Niedawno DSME dostarczyło pierwszy w swojej historii gazowiec LNG z systemem smarowania powietrzem (ALS).

Jednostka o pojemności 173 tys. m3 została przekazana greckiemu armatorowi Maran Gas Maritime. Firma zamówiła w DSME całą flotę gazowców LNG. Według stoczni jednostka wyposażona w ALS będzie oszczędzać o 5 procent więcej paliwa w porównaniu do obecnych gazowców.

Jak wyjaśniono, układ smarowania powietrzem jest jedną z energooszczędnych technologii, która rozprowadza pęcherzyki powietrza na dnie statku, tworząc stałą warstwę powietrza między kadłubem i wodą morską, poprawiając w ten sposób wydajność paliwa poprzez zmniejszenie oporu tarcia podczas pracy.

DSME powiedział, że przy średnim okresie eksploatacji statku wynoszącym 20 lat system może obniżyć koszty paliwa o około 1 rok i 6 miesięcy.

Po raz pierwszy technologia została zastosowana w nowo zbudowanym LNG. Co więcej, budowniczy statków zamierza użyć systemu na pokładzie innych typów statków, takich jak LPG, średnie i bardzo duże tankowce.