Rada Nadzorcza Energi SA wyłoniła dnia 12 czerwca zarząd spółki na nową, VIII wspólną kadenc
Zapraszamy na rozmowę z Aleksandrą Kamińską, fundatorką Fundacji In Mare, oraz jej prezesem Mateuszem Romowiczem, o motywach, celach i pierwszych działaniach organizacji wspierającej marynarzy i ich rodziny.
Największy niemiecki port przejmuje udziały w kolejnym terminalu na Ukrainie. Podkreśla w ten sposób strategiczne znaczenie tego państwa jako węzła dla kontynentalnego ruchu kontenerowego i jednocześnie wzmacnia swoją pozycję w Europie Środkowo-Wschodniej, biorąc też pod uwagę rozwój europejskiego transportu intermodalnego.
W trakcie obrad Komisji ds. Sił Zbrojnych Senatu USA sekretarz Marynarki Wojennej John Phelan przedstawił niecodzienny pogląd dotyczący serwisowania i napraw sprzętu i wyposażenia używanych przez marynarzy. Jego zdaniem powinni mieć możliwość ich naprawy, nie czekając aż zrobią to podwykonawcy, co wynika z umów, licencji czy praw własności intelektualnej.
Okres ładowania (lay-time), pozostaje zawsze w pełnej dyspozycji czarterującego („The Theraios” [1971] 1 Lloyd’s Rep. 209). Z jednej strony zatem, armator (przewoźnik) nie ma prawa do ingerencji w sposób i tempo przyjęte przez czarterujących w związku z za/wyładunkiem. Lord Salmon (J) ujął to w następujący sposób „The method of loading and discharging the ship is entirely a matter for the charterer to decide (…). Nor is it of any consequence to the owners whether the loading or discharge proceed very slowly on some days or except
ARP S.A. ma przyjemność poinformować o sfinalizowaniu finansowania projektu Baltic Towers o wartości 140 mln euro. Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju polskiego i europejskiego sektora offshore wind, wzmacniając pozycję Polski jako kluczowego gracza w zielonej transformacji.
Szefowa dyplomacji UE Kaja Kallas podkreśliła w środę, że nawet jeśli USA nie poprą zaproponowanego przez Komisję Europejską obniżenia limitu ceny za rosyjską ropę, to wprowadzenie go wyłącznie przez Unię także wywrze wpływ na Rosję. Zauważyła, że rosyjska ropa jest transportowana przez europejskie morza.
Po ponad trzech latach rozmów Hiszpania, Wielka Brytania i Komisja Europejska osiągnęły w środę w Brukseli porozumienie w sprawie przyszłych stosunków Gibraltaru z Unią Europejską. Obejmuje ono m.in. zniesienie lądowych kontroli granicznych.
Rada Nadzorcza Grupy Azoty S.A. podjęła uchwałę o wyborze Andrzeja Skolmowskiego na Prezesa Zarządu Spółki XIII kadencji. Uchwała weszła w życie z chwilą jej podjęcia.
Port Gdańsk we współpracy z Fundacją Gdańską zainicjował akcję pomocową „Morze Solidarności” na rzecz portu w Odessie. Dołączył do niej również przewoźnik Polferries. Na ten moment celem jest zebranie sumy 120 tys. złotych na wóz strażacki z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa tamtejszej infrastruktury.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]