Szefowa dyplomacji UE Kaja Kallas podkreśliła w środę, że nawet jeśli USA nie poprą zaproponowanego przez Komisję Europejską obniżenia limitu ceny za rosyjską ropę, to wprowadzenie go wyłącznie przez Unię także wywrze wpływ na Rosję. Zauważyła, że rosyjska ropa jest transportowana przez europejskie morza.
"Rosjanie chcieliby, byśmy myśleli, że oni mogą prowadzić tę wojnę (z Ukrainą) w nieskończoność, co po prostu nie jest prawdą. Zwłaszcza teraz, kiedy wprowadzamy nowe sankcje" - powiedziała Kallas w Brukseli.
Zwróciła uwagę, że media krytykowały przyjęty pod koniec maja 17. pakiet sankcyjny jako niewystarczający, tymczasem w ciągu zaledwie jednego tygodnia eksport rosyjskiej ropy przez Morze Czarne i Morze Bałtyckie spadł o 30 proc. dzięki sankcjom wymierzonym w zdezelowane rosyjskie statki, eksportujące rosyjską ropę z pominięciem limitu cenowego. Jak dodała, według danych wywiadowczych, obostrzenia te uderzą też w rosyjskie łańcuchy dostaw.
Wysoka przedstawicielka podkreśliła, że restrykcje zaproponowane we wtorek przez Komisję Europejską są znacznie dalej idące.
KE zaproponowała uderzenie w rosyjski sektor bankowy oraz obniżenie ceny za baryłkę rosyjskiej ropy z 60 do 45 dolarów. Wprowadzenie limitu cenowego na ropę zostało ustalone w 2022 r. przez grupę krajów G7. Obniżenie ceny będzie tematem rozmów na szczycie tego formatu, który odbędzie się na początku przyszłego tygodnia w Kanadzie. Nie jest jednak jasne, czy inicjatywę KE poprze prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump.
Pytana o to, czy Unia przyjmie sankcje bez oglądania się na USA, Kallas odpowiedziała, że ważne jest, by Stany Zjednoczone działały wspólnie z Unią, ale sankcje nakładane jedynie przez UE także mają wpływ.
"To, co robimy razem, jest ważne, ale równie ważne jest to, co robimy sami. Unia w pojedynkę też jest ważnym graczem. Rosyjska ropa płynie głównie szlakami przez Europę, przez Morze Bałtyckie, przez Morze Czarne, więc nawet jeśli Amerykanie nie będą na pokładzie, to wciąż będziemy mogli to zrobić (obniżyć cenę za baryłkę - PAP) i mieć wpływ" - powiedziała wysoka przedstawicielka UE ds. zagranicznych i obronnych.
Z Brukseli Magdalena Cedro (PAP)
mce/ szm/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]