Gospodarka morska ważnym tematem w programach największych partii politycznych

Zarówno Koalicja Obywatelska, jak i Prawo i Sprawiedliwość poświęciły znaczną uwagę gospodarce morskiej podczas swoich ostatnich kongresów programowych. Politycy podkreślali strategiczne znaczenie Bałtyku dla rozwoju gospodarczego, energetycznego i obronnego kraju.

Koalicja Obywatelska: Morze Biało-Czerwone oraz rozwój portów i energetyki

W Warszawie odbył się w dniach 25–26 października kongres zjednoczeniowy, podczas którego doszło do fuzji Platformy Obywatelskiej, Nowoczesnej i Inicjatywy Polska. Nowo powstała formacja przyjęła nazwę Koalicja Obywatelska. W trakcie wydarzenia poruszono także kwestie związane z gospodarką morską i jej rolą w rozwoju Polski.

Premier Donald Tusk w swoim wystąpieniu określił Bałtyk mianem „Morza Biało-Czerwonego”, wskazując na rosnące znaczenie polskich portów, które osiągają obecnie najwyższe w historii wyniki przeładunków kontenerowych. Zwrócił również uwagę na rozwój energetyki morskiej — budowę farm wiatrowych na Bałtyku oraz powstanie na Pomorzu pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.

Prezes rady Ministrów zaznaczył, że te inwestycje wymagają odpowiedniego zabezpieczenia, dlatego NATO prowadzi działania związane z patrolowaniem akwenu Morza Bałtyckiego, a Polska wzmacnia zdolności w zakresie ochrony infrastruktury krytycznej.

Rola morza jako kluczowego elementu gospodarki i bezpieczeństwa państwa podkreślił także wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, który w swoim wpisie na platformie X (dawniej Twitter) napisał:

„Rozwijając gospodarkę morską, wzmacniamy szeroko rozumiane bezpieczeństwo państwa: gospodarcze, energetyczne czy militarne. Porty osiągają dziś rekordowe wyniki, co świadczy o tym, że obrany przez nas kierunek jest właściwy. O przyszłości zdecydują inwestycje w infrastrukturę, ambitne programy edukacyjne oraz korzystne warunki dla przedsiębiorców, w tym armatorów. Robimy to, bo rozwój gospodarki morskiej to priorytet naszego rządu. Potwierdziliśmy to dziś na kongresie programowym.”

Prawo i Sprawiedliwość: silne stocznie jako fundament bezpieczeństwa

Swój kongres zorganizowało również Prawo i Sprawiedliwość – wydarzenie odbyło się w dniach 24–25 października w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. W ramach spotkania szczególną uwagę poświęcono przemysłowi stoczniowemu podczas panelu eksperckiego pt. „Co zrobić, żeby przemysł stoczniowy był przemysłową perłą w koronie Rzeczypospolitej?”. Dyskusję poprowadził poseł Kacper Płażyński, przewodniczący sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

W debacie wzięli udział:

    •    Ireneusz Karaśkiewicz, dyrektor Związku Pracodawców Forum Okrętowe,
    •    Tomasz Sadowski, oficer rezerwy Marynarki Wojennej, zastępca dyrektora ds. projektu Orka w Hanwha Aerospace Europe / Hanwha Ocean,
    •    Sebastian Radziusz, ekspert ds. analityki ryzyka w Urzędzie Kontroli Skarbowej w Gdańsku, były dyrektor finansowy w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym Chipolbrok.

Moderator panelu zwrócił uwagę na rosnącą rolę interesów morskich Polski, wynikającą z rozwoju wymiany towarowej i importu surowców energetycznych. Jak podkreślił Kacper Płażyński, doświadczenia ostatnich lat – zwłaszcza po agresji Rosji na Ukrainę – pokazały, że transport lądowy może zostać w każdej chwili zakłócony.

– Transport morski stanowi absolutny fundament bezpieczeństwa energetycznego i gospodarczego państwa. Silne stocznie to koło zamachowe innowacyjnej gospodarki i podstawa zdolności obronnych – zarówno Marynarki Wojennej, jak i floty handlowej. Nawet Unia Europejska dostrzega te wyzwania, pracując nad Europejską Strategią Morską. Polska ma wyspecjalizowane kadry i uczestniczy w zaawansowanych projektach (Miecznik, Delfin, Kormoran, Ro-Pax), ale do pełnego wykorzystania potencjału potrzebna jest spójna polityka, stabilne zamówienia i zmiany prawne zwiększające naszą konkurencyjność – podkreślił poseł.

Wskazano również na potrzebę instytucjonalnego i analitycznego wsparcia państwa dla polskich stoczni w zakresie akwizycji zakładów w innych krajach Unii Europejskiej – szczególnie tych, które mają problemy z utrzymaniem produkcji i ciągłością zamówień.

Wspólny mianownik: Bałtyk w centrum polityki rozwoju

Mimo różnic programowych obie największe partie podkreślają strategiczne znaczenie Morza Bałtyckiego dla polskiej gospodarki i bezpieczeństwa. Porty, stocznie oraz morskie projekty energetyczne stają się wspólnym punktem odniesienia dla planów rozwoju kraju w nadchodzących latach.

Polska gospodarka morska – od żeglugi, przez offshore, po przemysł okrętowy – zyskuje wreszcie należne jej miejsce w debacie publicznej. Dla obu stron sceny politycznej Bałtyk staje się dziś przestrzenią współpracy, inwestycji i bezpieczeństwa.