Jaka przyszłość dla morskiego sektora gospodarki? Dyskusja podczas Forum Polska Morska w Szczecinie

W Morskim Centrum Nauki w Szczecinie odbyła się I edycja Forum Polska Morska. W jego trakcie przedstawiciele firm, instytucji i organizacji z branży morskiej rozmawiali o kierunkach rozwoju gospodarki związanej z morzem, a także na temat bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej.

Konferencja odbywała się w budynku szczecińskiego Morskiego Centrum Nauki, a oficjalnego otwarcia dokonał wiceminister Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Podsumował też ostatnie dokonania rządu w obrębie sektora morskiego.

- W gospodarce morskiej kierunek mamy jeden, rozwój. Za tym rozwojem idzie wzmacnianie bezpieczeństwa państwa. Gospodarka morska, szczególnie teraz to nasze szeroko rozumiane bezpieczeństwo: gospodarcze, żywnościowe, energetyczne i militarne – podkreślił polityk.

Na wydarzeniu byli obecni byli także wicewojewoda Bartosz Brożyński i Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina. Głównym organizatorem wydarzenia, podzielonego na trzy panele dyskusyjne, był portal Polska Morska.

i została przez organizatora Polska Morska, podzielona na trzy panele dyskusyjne. Zamierzeniem twórców tej nowej inicjatywy było stworzenie platformy spotkań ludzi zaangażowanych w rozwój polskiej gospodarki morskiej. Idea wydarzenia zrodziła się z potrzeby dialogu o wyzwaniach, przed którymi stoi dziś środowisko ludzi morza - zarówno w kontekście ekonomicznym, jak i bezpieczeństwa kraju.

Wśród zaproszonych gości był rektor Politechniki Morskiej Wojciech Ślączka. Wziął udział w panelu dyskusyjnym pt. „Repolonizacja gospodarki morskiej”. Podkreślił potrzebę pilnej zmiany prawa w kwestii przetargów dla uczelni, tak aby umożliwić pozyskiwanie najlepszego, a nie najtańszego sprzętu badawczego. Poruszył też kwestię budowy nowego statku dla Politechniki Morskiej, który będzie służył nie tylko celom edukacyjnym jak praktyki studenckie, ale będzie także cennym nabytkiem dla nauki, , która nie ma do tej pory nowoczesnej jednostki badawczej. Wspomniał także o centrach naukowych CTTM i CEOP, które są gotowe do współpracy z firmami i szeroko rozumianym przemysłem. Kooperacja mogłaby objąć prowadzenie badań nad innowacyjnymi technologiami w obrębie nawigacji satelitarnej, łączności, rozwoju statków autonomicznych, dronów morskich, ochrony danych w łączności i prowadzić do preinkubacji produktów i usług z pełnym prawem do  wyników badań i specyfikacji technicznej, inaczej niż to jest w przypadku zakupu technologii od dostawców zewnętrznych. Z kolei Dariusz Doskocz, Dyrektor Naczelny Polskiej Żeglugi Morskiej i Paweł Krężel, Dyrektor Departamentu Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Ministerstwie Infrastruktury wskazali m.in. na wymierne korzyści dla kraju, w przypadku zapowiadanego przez rząd powrotu statków pod polską banderę.

W pozostałych dwóch panelach dyskusyjnych wzięli udział Jarosław Siergiej - Prezes Zarządu Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Krzysztof Wilczek - Zastępca Komendanta Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Świnoujściu i Wojciech Zdanowicz - Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie - panel: Bezpieczeństwo i przyszłość. Infrastruktura krytyczna oraz Radosław Kowalczyk, Prezes Zarządu, Stoczni Szczecińskiej Wulkan sp. z o.o., Andrzej Montwiłł - Prezes Zarządu Zachodniopomorskiego Klastra Morskiego, Daniel Opas - Prezes Zarządu Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia S.A., Marcin Ryngwelski - Prezes Zarządu, PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o. w Gdyni, Bartłomiej Stępień - Dyrektor Zarządzający, Elektryka Morska - panel Przemysł stoczniowy - nowe kompetencje, „local content”.