ew
Szwedzki operator promowy Stena Line potwierdził, że na stałe zamknie trasę promową z Trelleborga do Sassnitz.
To już postanowione, Stena Line zamknie trasę z Sassnitz do Trelleborga. Swoje plany operator ogłosił 8 kwietnia 2020 r., w tym tygodniu pozytywne stanowisko wyraziła zgodę niemiecka rada zakładowa. Z zamknięciem trasy pracę straci 130 pracowników.
„Z ciężkim sercem podjęliśmy decyzję o zamknięciu trasy promowej między Trelleborg a Sassnitz, jednej z najstarszych linii promowych w Europie. Przede wszystkim jest to smutne z powodu dotkniętych nią pracowników … ”, skomentował Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.
Pandemia koronawirusa bezpośrednią przyczyną
Na przyspieszenie decyzji o zamknięciu linii wpływ wywarła pandemia koronawirusa. Lockdown, utrudnienia z przemieszczaniem się pasażerów oraz zmniejszona ilość ładunków znacznie odbiły się na wyniku finansowym firmy. To zmusiło szwedzkiego operatora do wdrożenia środków służących redukcji kosztów. Wypadło na linię Sassnitz-Trelleborg.
„Sytuacja w ciągu ostatnich kilku tygodni mocno obciążała wszystkie strony. Długotrwała trudna sytuacja gospodarcza, którą powoduje braku ruchu towarowego w połączeniu z utratą dużej liczby rezerwacji pasażerskich, pozostawiła nas z jedynym rozwiązaniem, jakim jest zabezpieczenie biznesu na dłuższą metę. Dlatego tym bardziej musimy patrzeć w przyszłość i pracować nad skuteczniejszym wyjściem z kryzysu ”- mówi Ron Gerlach, dyrektor handlowy i dyrektor zarządzający Stena Line Niemcy.
Prom, który wcześniej obsługiwał trasę, od marca cumuje w porcie Uddevalla w Szwecji. Docelowo zostanie przekazany Stena RoRo, która ma zamiar go sprzedać lub wyczarterować.
Alternatywa dla Świnoujścia
Nie tylko mieszkańcom Rugii jest przykro z podjętej decyzji.
Ta informacja zasmuci dodatkowo część przewoźników jeżdżących do Szwecji. Nie zapominajmy, że trasa Sassnitz - Trelleborg, była jedną z najchętniej wykorzystywanych w przypadku „zapchania” połączeń ze Świnoujścia.
Szczególnie dało się to zauważyć w okolicach świąt.
W związku z zamknięciem linii z Sassnitz będziemy musieli uzbroić się w jeszcze większą cierpliwość i nadzieję na szybką wymianę najstarszych jednostek pływających ze Świnoujścia.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni