PMK
Japoński armator - Mitsui O.S.K. Line (MOL) opracowały plan obejmujący środki obronne, które firma powinna podjąć, aby ograniczyć straty i ponownie zbadać działania inwestycyjne w odpowiedzi na wpływ pandemii koronawirusa.
Aby móc nakreślić swoją drogę do przodu, MOL musiał przeanalizować wpływ pandemii na rynki, na których działa, i przyjrzeć się prognozom dotyczącym megatrendów światowej gospodarki w erze COVID-19 i po niej.
Analiza pokazuje, że znacznego spadku wielkości transportu oceanicznego i powściągliwego nastawienia do inwestycji klientów nie da się uniknąć w dającej się przewidzieć przyszłości. Ożywienie na rynku tankowców i masowych spodziewane jest odpowiednio w 2021 i 2022 roku.
W związku z takimi zmianami MOL postanowił zmniejszyć swoją flotę tankowców, masowców i przewoźników samochodowych o maksymalnie około 40 statków, w tym 13 statków, które zostały już potwierdzone. Ponadto firma zapowiedziała, że zabezpieczy się przed ryzykiem poprzez czarterowanie swoich statków na czas i ustalenia dotyczące frachtu.
MOL planuje również zmniejszenie o połowę swoich planów inwestycyjnych na najbliższe dwa lata z 200 miliardów jenów (1,86 miliarda dolarów) do 100 miliardów jenów. Japoński gigant dodał, że zbyłby aktywa niezwiązane z podstawową działalnością, takie jak akcje notowane i nieruchomości.
Idąc dalej, firma przewiduje przyspieszenie transformacji energetycznej i przejście na odnawialne źródła energii, aby zdominować wszystkie przedsiębiorstwa, a następnie postęp cyfryzacji i przeglądu łańcuchów dostaw zmierzających do osiągnięcia samowystarczalności.
Zgodnie z tymi przewidywaniami MOL zdefiniował również swoją ofensywę.
W ramach ofensywy biznesowej firma planuje zreformować modele biznesowe i wdrożyć środki redukcji kosztów, koncentrując się jednocześnie na rozszerzeniu zakresu działalności LNG i rozwoju nowych przedsiębiorstw związanych z energią, takich jak wytwarzanie energii wiatrowej i wzmocnienie przedsiębiorstw związanych z energią odnawialną (transport paliwa do wytwarzania energii z biomasy itp.)
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat